Проблемный ЖК «Марьино Град» исключен из «Дорожной карты»
Последние два дома жилого комплекса «Марьино Град» введены в эксплуатацию - это позволяет исключить объект из «Дорожной карты» проблемных объектов столицы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Достройку всех 22 корпусов в составе комплекса в статусе технического заказчика выполнила компания Capital Group. Эта работа способствовала обеспечению прав 2 267 дольщиков, которые много лет ждали завершения строительства», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, общая площадь всех корпусов трех очередей комплекса составила более 190 тыс. кв. метров.
«Были выполнены не только работы в корпусах, но и восстановлена проектная документация, обеспечено оснащение и работа котельной жилого комплекса, выполнен комплекс работ по инженерным системам и благоустройству на территории комплекса», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова, жилой комплекс, состоящий из трех очередей, достраивался поэтапно.
«Строительство шести корпусов, №№17-22, и котельной было завершено в 2020 году, а в 2021 году технический заказчик обеспечил достройку корпусов №№1-16. В корпусах первой очереди №№ 17-22, а также в корпусах №№ 10, 11, 14 дольщикам передано уже 430 ключей от долгожданных квартир. После всех необходимых юридических процедур конкурсный управляющий сможет начать передачу ключей дольщикам ранее введенных корпусов №№ 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 12, 13, 15, 16. В последних двух домах третьей очереди №№ 5, 6 свои квартиры ожидают 328 дольщиков. С ними будет проведено собрание и голосование за передачу квартир, после чего можно начать выдачу ключей», – подчеркнула Анастасия Пятова.
Напомним, в ноябре 2017 года Capital Group подписала договор о выполнении функций технического заказчика с застройщиками ООО «СтройПлюс», ООО «МарьиноСтрой», ООО «МарьиноСтройГрупп» для завершения строительства проблемных объектов ЖК «Спортивный квартал», ЖК «Марьино Град», ЖК «Спорт Таун». Ранее в 2020 году технический заказчик также обеспечил полную достройку ЖК «Спортивный квартал» общей площадью более 120 000 кв. метров и семи корпусов ЖК «Спорт Таун».
Реконструкцию Лиговского путепровода в Петербурге завершат в сентябре, заявили в Смольном.
Работы на старейшем городском путепроводе завершат на месяц раньше.
"Важно было полностью заменить конструкции, не закрывая движение. Для этого мы возвели сталежелезобетонный путепровод на три полосы движения правого направления. Прежний участок путепровода демонтировали — там появится новый на три полосы движения левого направления", — рассказал вице-губернатор Максим Соколов на своей странице ВК.
Реконструкция Лиговского путепровода началась ещё в 2018-м, но все работы пришлось заморозить почти на год из-за банкротства генерального подрядчика. Новый подрядчик обязался не переносить сроки по проекту. По контракту объект должны были сдать 30 октября 2021 года.
Общая сметная стоимость объекта — 4 348 318,5 тыс. рублей. Финансирование — бюджет Санкт-Петербурга, федеральный бюджет. В августе стало известно, что правительство России выделит 500 млн рублей на завершение ремонта Лиговского путепровода.
Лиговский путепровод построили над Балтийской железной дорогой ещё в 1950 году. К моменту начала реконструкции его износ был оценён в 61,3%, а техническое состояние признано неудовлетворительным.
Вице-губернатор Максим Соколов также отметил, что параллельно с работами на путепроводе идёт реконструкция проспекта Маршала Жукова и Таллинского шоссе — все дороги и путепровод должны стать шестиполосными.
"Когда эти работы завершатся и будет достроен обход Красного Села, транспортная ситуация изменится — нагрузка на улично-дорожную сеть Красносельского района снизится, а Красное Село освободится от транзитного транспорта на Кингисепп и Усть-Лугу", — заверил Максим Соколов.
Обновление этих двух дорожных объектов позволит значительно разгрузить улично-дорожную сеть юго-западной части Санкт-Петербурга и увеличить пропускную способность трассы федерального значения "Нарва". Кроме того, решение транспортных вопросов в этом районе открывает новые возможности для развития удалённых от жилой застройки производственных зон.