Строительство Северо-Восточной хорды в Москве завершится в 2022 году
Строительно-монтажные работы на Северо-Восточной хорде (СВХ) планируется закончить в 2022 году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
«Мы завершили бетонирование опор еще одной эстакады съезда с основного хода СВХ на Ярославское шоссе. После вынужденной паузы по предупреждению распространения коронавирусной инфекции строительство возобновлено на всех транспортных сооружениях развязки. Работы идут высокими темпами», – отметил Рафик Загрутдинов.
Эстакада является частью правоповоротного съезда с Северо-Восточной хорды при следовании со стороны Открытого шоссе на Ярославское в сторону Московской области. Ее длина – 319 метров. Она пересекает железнодорожные пути Ярославского направления МЖД.
На остальных эстакадах развязки ведется бетонирование опор, монтаж балок и укрупнительная сборка металлоконструкций пролетных строений, бетонирование плиты дорожного полотна.
Всего на развязке СВХ с Ярославским шоссе предстоит построить и реконструировать более 4,8 км дорог.
Проектом предусмотрено строительство:
- эстакады основного хода СВХ длиной 387 метров;
- эстакады на левоповоротном съезде с Проспекта Мира при движении в сторону центра на СВХ в направлении Открытого шоссе длиной 539 метров;
- трех эстакад на правоповоротном съезде с основного хода СВХ на Ярославское шоссе длиной 1475 метров.
Кроме того, реконструируют два подземных пешеходных перехода: на ул. Проспект Мира, д. 222 и на Ярославском шоссе, д. 2.
Красноярская краевая государственная экспертиза рассмотрела проект реставрации исторического здания, в котором сегодня располагается Красноярский педагогический колледж № 1 им. Горького. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Ранее это здание занимала Учительская семинария, которую основали в Красноярске в 1873 году для подготовки преподавателей сельских училищ Енисейской губернии. Через двадцать лет после открытия семинарии городская Дума решила построить для учебного заведения комплекс новых зданий: конюшню, каретный сарай и цейхгаузы (до наших дней они не сохранились), а также учебный и жилой корпуса и ограду - частично кирпичную, частично металлическую на кирпичном цоколе. Проект строительства заказали городскому архитектору и гражданскому инженеру Александру Александровичу Фольбауму.
В 1900 году он начал строительство П-образного двухэтажного с цокольным этажом здания в стиле модерн. Работы продлились три года, и в 1903 году учительская семинария переехала по новому адресу. Сегодня он звучит как улица Урицкого, дом 106.
Вытянутые боковые крылья постройки, торцы которых были обработаны рустом – как и весь первый этаж здания - образовывали парадный двор курдонер. Центральный объем, выступающий на южном и северном фасадах, в плане был близок к квадрату. Парадный южный фасад архитектор выполнил в стиле эклектики, стиль остальных фасадов, скорее, можно отнести к классицизму. Фольбаум интересно оформил окна здания и изысканно декорировал его фасад. В здании размещалась домовая церковь Трех Святителей.
После революции учительская семинария стала сначала педагогическим техникумом, затем - педагогическим училищем. В 1932 учебное заведение получило имя А.М. Горького, а в 1995-м ему был присвоен статус педагогического колледжа. В наши дни здание, построенное Александром Фольбаумом, признано объектом культурного наследия регионального значения.
Проектом, рассмотренным Красноярской краевой государственной экспертизой, планируются работы по сохранению исторического здания. Проектную документацию подготовил территориальный градостроительный институт «Красноярскгражданпроект».