В поселении Вороновское построят роботизированное фондохранилище
Роботизированный архивный комплекс появится вблизи деревни Сахарово. Здание будет иметь динамичный облик за счет структурного витражного остекления, рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
Комплекс общей площадью около 70 тысяч кв.м расположится на участке в 10 га вблизи деревни Сахарово, квартал 866, вл.2. В его составе будут два основных функциональных блока: фондохранилище и центр управления архивом (ЦУА).
«Москомархитектура согласовала интересный проект роботизированного архивного комплекса в Новой Москве. Здание фондохранилища запроектировано одноэтажным, к нему примыкает пятиэтажный центр управления. Комплекс будет оснащен по самым последним технологиям, и его фасады также выглядят очень современно и динамично за счет структурного остекления. «Рисунок» на стекле представляет собой множество линий, пересекающихся под разными углами, отчетливо проступает фигура треугольника», — прокомментировал Сергей Кузнецов.
Отделку фасадов выполнят перфорированными алюминиевыми кассетами, также используют сэндвич-панели и керамогранит, основную массу составят витражные конструкции с тройным остеклением. Центральный вход выделен отдельным объемом и расположен между основными блоками фондохранилища и ЦУА, его фасад выполнен в виде крупного остекленного элемента с эффектной наклонной плоскостью.
Вокруг комплекса сделают ландшафтное озеленение, в дизайне которого также будет прослеживаться образ треугольника, места отдыха и наземные парковки. Проектировщик – ООО «Стройконтинент».
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.