Ленинградский архитектор принял участие в марафоне искусств в Крыму
Ленинградский дизайнер Ксения Михайлова представит свою работу «Крылья ветра» на выставке современного искусства «Таврида. Арт».
Ксения Михайлова – победительница конкурса арт-объектов, созданных участниками смены «Арт-Парк» ─ молодыми архитекторами, дизайнерами, урбанистами и художниками со всей России. Вместе с региональным дизайнером жюри конкурса выбрали 15 работ, которые представят на выставке в сентябре.
«Крылья ветра» ─ символ взаимодействия участников арт-кластера, их сплоченности, сотрудничества и единства целей. Арт-объект представляет собой две спирали, которые приводятся в движение ветром или при взаимодействии с ними людей.
Ксения Михайлова – художник-архитектор, жительница города Мурино Ленинградской области родом из Тихвина, выпускница Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна. Ксения трижды становилась участницей арт-кластера «Таврида».
Арт-кластер «Таврида» входит в федеральный проект «Социальная активность» национального проекта «Образование». Арт-парк появился на «Тавриде» в 2019 году в бухте Капсель. В настоящее время на площадке в 30 га земли молодыми архитекторами и дизайнерами со всей России спроектированы и возведены 27 арт-объектов.
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.