Завершен ремонт моста в Таврическом саду
Специалисты СПб ГБУ «Мостотрест» завершили работы по обновлению 4-го Таврического моста, расположенного с одноименном саду, работы были начаты в апреле этого года.
Гранитные элементы и металлические конструкции моста были очищены от грязи и ржавчины. Затем между гранитными блоками была произведена расшивка швов, а детали из металла заново окрасили.
Поскольку мост является объектом культурного наследия федерального значения, все работы проводились в строгом соответствии с требованиями Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры.
4-й Таврический мост – пешеходный металлический мост, расположенный в Таврическом саду в Центральном районе Санкт-Петербурга. Длина моста – 21,6 метра, ширина – 3,7 метра. Мост был сооружен в 1793 году, последний по времени ремонт на переправе проводился более 20 лет назад.
На цементных заводах Ленобласти будут использовать топливо из переработанного мусора.
"Мы точно понимаем, куда будем девать SRF", — заявил на брифинге губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Речь идёт о цементных заводах в Пикалёво и Сланцах.
"С учётом требований зелёной экономики, которые провозгласила Европа, Heidelberg Cement как публичная европейская компания заинтересована использовать SRF, чтобы попасть под зелёные преференции на европейском рынке при продаже цемента за пределы России. Они будут показывать, что в том числе участвуют в зелёной программе утилизации отходов, это очень важно для них", — пояснил глава региона.
На бывший завод "Евроцемента" в Сланцы (в середине июля перешёл к Михайловскому комбинату строительных материалов) SRF-топливо (Solid recovered fuel) планирует поставлять "Спецтранс №1".
SRF производится из остатков сортировки твёрдых коммунальных отходов, то есть после того, как извлечены вторичные материальные ресурсы — пластик, картон, металл, стекло, идущие на переработку.