Ледовый центр «Снегирь» введен в эксплуатацию в ТиНАО
На территории поселения Марушкинское в ТиНАО ввели в эксплуатацию ледовый центр «Снегирь». Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В деревне Марушкино введен в эксплуатацию новый тренировочно-оздоровительный центр «Снегирь». В трехэтажном здании площадью 6,7 тыс. кв. метров, построенном за счет инвестора, располагаются два искусственных катка – полноразмерный и малый, а также универсальные и тренажерные залы», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил глава строительного комплекса, в центре планируется проводить тренировки и соревнования не только по традиционным ледовым видам спорта – хоккею с шайбой и фигурному катанию, но и по волейболу, баскетболу, сквошу.
«В свободное от тренировок время предполагаются массовые катания на коньках», - уточнил Андрей Бочкарёв.
По словам председателя Мосгосстройнадзора Игоря Войстратенко, комитет уделяет особое внимание качеству строительства на социально значимых объектах.
«На строительстве центра «Снегирь» в Марушкино Мосгосстройнадзором проведено семь инспекционных проверок по качеству выполненных работ и применяемых строительных материалов. Все нарушения застройщик устранял в установленные сроки. Кроме того, был установлен контроль за соблюдением строителями требований по профилактике распространения коронавирусной инфекции», – добавил Игорь Войстратенко.
Ранее заместитель мэра сообщал, что в 2021 году в столице построят пять ледовых дворцов и два футбольных поля.
«Мы продолжаем активно заниматься строительством и реконструкцией объектов спортивной инфраструктуры Москвы. В этом году, например, в столице планируется ввести более 20 объектов спорта», – отметил Андрей Бочкарёв.
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.