Основные тенденции благоустройства: обновления детских и спортивных площадок, создание новых пространств в шаговой доступности
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко, курирующий региональную часть проекта «Жилье и городская среда», посетил с рабочим выездом Выборгский район.
Особое внимание было уделено объектам благоустройства, реализуемым в рамках проекта муниципальными образованиями, районной администрацией и Комитетом по благоустройству.
В 2021 году на территории Выборгского района благоустраиваются два знаковых общественных пространства (территории, прилегающие к Среднему и Нижнему Большому Суздальским озерам) и 15 дворовых территорий. На эти цели выделено более 210 млн рублей, в том числе 102 млн рублей – средства муниципальных образований.
Как доложила вице-губернатору заместитель главы района Арина Артемова, работы на всех объектах идут по графику. По благоустройству территорий возле Суздальских озер выполнено половина запланированных работ, дворовые территории подрядчики заканчивают благоустраивать. В среднем строительно-монтажные работы во дворах выполнены на 85 %.
Один почти полностью достроенный объект - детскую площадку на Луначарского 42 - вице-губернатор осмотрел лично.
Здесь установлено детское и спортивное оборудование на травмобезопасном покрытии, зоны отдыха и пешеходные дорожки, отремонтированы газоны и высажено 40 кустарников.
Николай Бондаренко отметил, что сейчас в городе можно отследить тенденцию на массовую замену старых площадок в спальных кварталах.
«Это касается не только Выборгского района города, но и других спальных районов Петербурга», - сказал вице-губернатор.
Он подчеркнул, что перед районными администрациями была поставлена задача в максимально короткий срок поменять старые площадки. В этой работе исполнители ориентируются на пожелания жителей.
«Площадки десяти-пятнадцатилетней давности уже морально и технически устарели. Сейчас у людей другие запросы на отдых. Он не пассивный, а очень активный. Люди хотят заниматься спортом, гулять и приучать к этому детей. Это находит отражение при реализации таких внутридворовых объектов благоустройства», - сказал вице-губернатор.
Второй проект, ход которого оценил вице-губернатор, – пляж вдоль Среднего Суздальского озера. Здесь работы в разгаре.
При обустройстве территории у озера опробованы новые современные технологии. Это связано с особенностями ландшафта и максимально бережным и экологичным подходом к благоустройству.
«Здесь учтены природные особенности ландшафта, который охраняется КГИОП, - пояснил журналистам в ходе выезда вице-губернатор. – Закон охраняет эту территорию. Тем не менее зная, что это точка притяжения горожан, мы спроектировали комфортные и максимально приближенные к природе объекты пляжной инфраструктуры».
Николай Бондаренко также подчеркнул, что на данном объекте стояла задача максимально сохранить старые сосны. Будут высажены и новые растения.
«Люди ждут этот объект с нетерпением. Мы получили в предыдущие годы очень много обращений, что необходимо благоустроить территорию у озер и реализовываем проект в несколько этапов. В прошлом году это было Верхнее Суздальское озеро, в следующем - будет Нижнее», - уточнил Николай Бондаренко, отметив, что рядом с жилой застройкой должно быть больше комфортных, современных общественных пространств.
Суздальские озера один из таких примеров.
Вице-губернатор также подчеркнул, что тенденция к созданию доступной и комфортной среды прослеживается в работе района по благоустройству территорий возле ключевых станций метрополитена.
«Что важно отметить по Выборгскому району. В этом году проектируется благоустройство у станций метро Парнас, Озерки и Проспект Просвещения, где ежедневно проходит больше всего людей. В таких точках безоговорочно должно быть все в порядке, должно быть красиво», - отметил Николай Бондаренко.
Вице-губернатор продолжит инспектировать объекты благоустройства на следующей неделе в других районах города.
В 2021 году утвержден обновленный паспорт национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Документ приведен в соответствие с Указом Президента России Владимира Путина «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года». В обновленную структуру вошли два новых федеральных проекта, одним из которых является «Развитие федеральной магистральной сети». Его цель ― повышение уровня экономической связанности территорий страны за счет строительства и реконструкции участков федеральных трасс. Это возведение обходов крупных городов, транспортных развязок, искусственных сооружений, а также ликвидация одноуровневых пересечений с железными дорогами.
В 2021 году протяженность построенных и реконструированных федеральных автомобильных дорог, переданных в доверительное управление ГК «Автодор», прогнозируется на уровне 98,5 км, протяженность построенных и реконструированных Росавтодором участков федеральных трасс, в том числе обеспечивающих устранение «узких мест», составит 146,4 км. Кроме того, смонтируют 266 км линий электроосвещения, построят 14 пешеходных переходов в разных уровнях, а также другие объекты обустройства. На реализацию комплекса мероприятий планируется направить более 270 млрд руб., в том числе порядка 70 млрд из внебюджетных источников.
Так, в Кузбассе в рамках нацпроекта ведется устройство дорожного полотна и возведение путепровода над Транссибом на 5-километровом отрезке у поселка Суслово в Мариинском районе. Объект строительства и реконструкции на трассе Р-255 «Сибирь» реализуется с 2019 года. Результатом станет полностью обновленный участок федеральной автодороги с ликвидацией опасного поворота и новым путепроводом через Транссиб, что избавит автомобилистов от необходимости пересекать железнодорожные пути, пользуясь существующим одноуровневым переездом. Сдать объект планируют осенью этого года.
Приведение мостов и путепроводов, расположенных на подведомственных трассах, в нормативное состояние ― одно из приоритетных направлений деятельности Федерального дорожного агентства. В этом году в рамках проекта «Развитие федеральной магистральной сети» реконструируют несколько искусственных сооружений. В частности, сейчас ведутся активные работы по приведению в нормативное состояние моста через реку Малая Похабиха в городе Слюдянка Иркутской области, который ранее был признан непригодным для ремонта. Город расположен на берегу Байкала и пользуется большой популярностью у туристов, поэтому реконструкция моста ― проект высокой социальной значимости.
Специалисты демонтировали старое сооружение и возводят новое, технические параметры которого будут соответствовать всем современным требованиям. Для удобства и безопасности пешеходов здесь предусмотрено обустройство тротуаров. Работы идут по графику, сдать объект в эксплуатацию планируется в 2021 году.
В Мурманской области осенью этого года должны завершиться работы по реконструкции моста через реку Тулома на 1388-м км автодороги Р-21 «Кола». Он был последним ремонтонепригодным искусственным сооружением на этой федеральной трассе в Заполярье.
На текущий момент завершены самые сложные этапы работ: выполнено устройство фундаментов из буронабивных свай в русле реки, возведены промежуточные и крайние опоры моста. При этом сборка металлоконструкций пролетного строения проводилась на стапеле, а его установка в проектное положение выполнялась методом продольной надвижки к крайней опоре. Всего у нового мостового перехода четыре бетонные опоры, которые будут удерживать металлическую конструкцию весом 750 тонн. Кроме того, идут работы по устройству монолитной железобетонной плиты проезжей части моста, которая будет двухполосной. С обеих сторон проезжей части устроят дополнительные полосы безопасности и тротуары шириной 1,5 м.
В Московской области продолжается строительство моста через реку Вейна на 33-м км федеральной трассы А-108 «Московское большое кольцо». Полностью завершить работы на объекте планируют на два месяца раньше запланированного срока — в начале сентября этого года. Проектными решениями предусмотрено строительство 150-метрового искусственного сооружения с двумя основными полосами движения, автомобильная дорога на подходах к нему будет расширена.
Всего благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в период с 2021 по 2024 год планируется построить и реконструировать 1 754,8 км федеральных трасс и магистралей, из них 1 440,5 км — общая протяженность объектов Росавтодора, 314,3 км — ГК «Автодор».