Биотехнологическую лабораторию мирового уровня откроют в медкластере «Сколково» через год
На территории Международного медицинского кластера появится биотехнологическая лаборатория, соответствующая самым высоким международным стандартам. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На территории медкластера в 2022 году планируется открыть многопрофильную биотехнологическую R&D-лабораторию. Запуск лаборатории позволит проводить генетические исследования, производить диагностические наборы и биопрепараты, развивать направление биобанкирования», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, проектирование и строительство объекта ведется в полном соответствии с требованиями стандартов LEED с возможностью последующей сертификации.
«При проектировании здания особое внимание было уделено международным стандартам, все архитектурно-планировочные решения учитывают требования международной аккредитации», – отметил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор Фонда Международного медицинского кластера «Сколково» Ильдар Хайруллин пояснил, что лаборатория предназначена для научно-исследовательской деятельности.
«В лаборатории смогут проводить исследования в области генодиагностики, предиктивной и персонализированной медицины, разработки и интеграции новых технологий в клиническую практику», – сказал Ильдар Хайруллин.
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.