Последнее «пятно» под застройку на Крестовском острове продали
"Альфа Фаберже" продала проект элитного жилого дома на Крестовском острове владельцу Первой мебельной фабрики Александру Шестакову.
Это последний на острове незастроенный участок. Сумма сделки не разглашается, но, по оценке экспертов, она могла составить 350–400 млн рублей.
Сам участок на пр. Динамо, 2а, с разрешением на строительство элитного клубного дома на месте бывшей гребной базы "Пищевик" принадлежит ООО "Ростехсистема". 100% долей в этой компании, по данным ЕГРЮЛ, и приобрёл лично Александр Шестаков.
"Участок приобретён, проект будет реализован без изменений. По какой цене будут продаваться квартиры, пока не знаю, сделка только что закрылась", — заявил Александр Шестаков.
Впрочем, Виталий Бахарев, владелец "Альфа Фаберже", уточнил, что компания, несмотря на де–юре продажу проекта, остаётся в нём в качестве fee–девелопера.
Проект застройки участка площадью 2,5 тыс. м2 был разработан архитектурным бюро "Земцов, Кондиайн и партнёры". Всего в доме будет 17 квартир. По оценкам экспертов, объём инвестиций в проект составит 1,6–1,8 млрд рублей.
"Альфа Фаберже" сама приобрела этот участок не так давно — в декабре прошлого года, выкупив его у Сергея Казадаева, генерального директора московской Lexion Development.
В портфеле компании остаётся ещё один проект, приобретённый летом прошлого года у Bonava, — элитный жилой комплекс Meltzer Hall на наб. реки Карповки общей площадью 35,2 тыс. м2 на 165 квартир. Впрочем, и с реализацией этого проекта у "Альфа Фаберже" возникли проблемы — он очень не понравился спикеру городского Законодательного собрания Вячеславу Макарову.
В сентябре 2020 года группа депутатов Заксобрания направила губернатору Александру Беглову запрос, в котором указывала на якобы имеющиеся нарушения при строительстве ЖК Meltzer Hall. Перед тем как направить запрос, они в ходе обсуждения в стенах Мариинского дворца сравнивали новый дом с крематорием и даже с гробом.
"Альфа Фаберже" переработала внешний вид фасадов, но это не сказалось на отношении ряда депутатов к проекту.
"Стоимость 1 м2 в аналогичных локациях составляет сейчас 500–600 тыс. рублей", — говорит Екатерина Запорожченко, коммерческий директор Docklands development. "С учётом того, что нового предложения на рынке элитного жилья крайне мало, эти квадратные метры могут быть востребованы", — полагает Сергей Терентьев, директор департамента недвижимости группы "ЦДС".
По словам Михаила Ривлина, заместителя председателя правления "Охта групп", лучшие времена для Крестовского острова, конечно, уже прошли. "Но это знаковая для города локация. Для многих Крестовский стал естественным компромиссом между загородными условиями и возможностью жить в центре города", — рассказывает он.
Освоение Крестовского острова стартовало в 2003 году. С того момента здесь построено 29 жилых комплексов — это 295,5 тыс. м2, или 1726 квартир.
По данным консалтинговой компании Knight Frank St Petersburg, за первые 6 месяцев 2021 года в городе реализовано 23,3 тыс. м2 элитного жилья (183 квартиры), что на 14% ниже объёма продаж аналогичного периода прошлого года. Половина всех сделок на рынке была совершена в сданных объектах. Средневзвешенная цена предложения в элитных новостройках на конец июня 2021 года составила 463,6 тыс. руб./м2, что на 11% выше, чем в декабре 2020–го. При этом средний бюджет сделки увеличился за последний год на 23%, достигнув 48,4 млн рублей.
Вместе с тем объём предложения на рынке продолжает сокращаться. По итогам первого полугодия 2021–го общая площадь представленных на первичном рынке элитных квартир составила 107 тыс. м2 (815 лотов), за год этот показатель уменьшился на 12% (хотя во II квартале 2021–го отмечен 7%–ный прирост). В январе–июне на рынок были выведены лишь два новых проекта в центре города — ЖК "Три грации" на Захарьевской ул. и "Дом Балле" на ул. Глинки.
Реконструкцию Лиговского путепровода в Петербурге завершат в сентябре, заявили в Смольном.
Работы на старейшем городском путепроводе завершат на месяц раньше.
"Важно было полностью заменить конструкции, не закрывая движение. Для этого мы возвели сталежелезобетонный путепровод на три полосы движения правого направления. Прежний участок путепровода демонтировали — там появится новый на три полосы движения левого направления", — рассказал вице-губернатор Максим Соколов на своей странице ВК.
Реконструкция Лиговского путепровода началась ещё в 2018-м, но все работы пришлось заморозить почти на год из-за банкротства генерального подрядчика. Новый подрядчик обязался не переносить сроки по проекту. По контракту объект должны были сдать 30 октября 2021 года.
Общая сметная стоимость объекта — 4 348 318,5 тыс. рублей. Финансирование — бюджет Санкт-Петербурга, федеральный бюджет. В августе стало известно, что правительство России выделит 500 млн рублей на завершение ремонта Лиговского путепровода.
Лиговский путепровод построили над Балтийской железной дорогой ещё в 1950 году. К моменту начала реконструкции его износ был оценён в 61,3%, а техническое состояние признано неудовлетворительным.
Вице-губернатор Максим Соколов также отметил, что параллельно с работами на путепроводе идёт реконструкция проспекта Маршала Жукова и Таллинского шоссе — все дороги и путепровод должны стать шестиполосными.
"Когда эти работы завершатся и будет достроен обход Красного Села, транспортная ситуация изменится — нагрузка на улично-дорожную сеть Красносельского района снизится, а Красное Село освободится от транзитного транспорта на Кингисепп и Усть-Лугу", — заверил Максим Соколов.
Обновление этих двух дорожных объектов позволит значительно разгрузить улично-дорожную сеть юго-западной части Санкт-Петербурга и увеличить пропускную способность трассы федерального значения "Нарва". Кроме того, решение транспортных вопросов в этом районе открывает новые возможности для развития удалённых от жилой застройки производственных зон.