Инновационный кластер «Ломоносов» в МГУ достроят в 2022 году
Работы по строительству объектов инновационного кластера «Ломоносов» на территории научно-технологического центра МГУ планируется завершить до конца следующего года. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На территории научного центра Московского университета появится десятиэтажное здание, общей площадью 65 тыс. кв. метров. В нем разместятся офисы высокотехнологичных компаний с лабораториями, центрами сертификации и испытаний. Ввод этого кластера в эксплуатацию намечен на 2022 год», - сказал глава Стройкомплекса.
Андрей Бочкарев отметил, что в настоящее время завершаются монолитные работы по подземной части кластера – паркингу, а также прорабатываются вопросы по прокладке инженерной инфраструктуры для обеспечения жизнедеятельности кластера.
«Параллельно формируется детализация технологического задания в части требований по оснащению и чистовой отделке коворкинга и конференц-зала этого комплекса», - рассказал заместитель мэра.
По его словам, также ведется проектирование дорожной сети для транспортного обслуживания кластера.
В 2022 году в эксплуатацию введут сооружения, расположенные рядом со станицами Курдюковская, Старогладовская, Ново-Щедринская, Каргалинская и селом Воскресеновское.
На мостах через оросительные каналы на 26-м и 35-м км и через Шелковской коллектор на 66-м км уже ведутся работы, на мостах через суходол на 37-м км, а также через канал Сулла-Чубутла к ним приступят в ближайшее время.
Мостовики демонтируют существующие сооружения, обновят фундаменты опор и сами опоры. Заменят пролетные строения с доведением габаритов проезжей части до нормативных, смонтируют деформационные швы и устроят переходные плиты на сопряжениях с дорогой. На мостах уложат выравнивающий бетонный слой и два слоя асфальтобетона, где верхний — щебеночно-мастичный, устойчивый к образованию колеи и трещин.
На всех мостах устроят тротуары с асфальтобетонным покрытием и перильным ограждением, установят металлическое барьерное ограждение, дорожные знаки и нанесут разметку из термопластика. Кроме того, проектами предусмотрены берегоукрепительные работы, а также работы по увеличению подмостовых отверстий, необходимых для пропуска воды.
На время производства ремонта движение осуществляется по временным объездным дорогам.
Федеральная автодорога Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала, подъезд к городу Грозному соответствует требованиям II категории и имеет протяженность 111 км. Дорога проходит через дагестанский Кизляр, Шелковский район Чечни до Грозного.