Ученые и специалисты из Подмосковья получили возможность приобрести собственное жилье
Министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева вручила 60 свидетельств на получение социальной ипотеки молодым ученым и специалистам, торжественная церемония награждения участников подпрограммы «Социальная ипотека» государственной программы «Жилище» прошла в региональном доме правительства, сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Подмосковья.
«За время действия программы обладателями льготного жилья стали 593 ученых и уникальных специалиста Московской области, а региональным правительством были реализованы жилищные сертификаты на сумму более 2,2 млрд. рублей. В этом году общая сумма жилищных субсидий составила более 220 млн. рублей. На участие в конкурсе было подано 170 заявок, из числа которых были отобраны 85 победителей», - рассказала Екатерина Зиновьева.
В этом году участниками программы стали 40 ученых и 45 специалистов научных организаций и организаций оборонно-промышленного комплекса Подмосковья. В рамках социальной ипотеки участники получают квартиры в ипотеку, по условиям программы областное правительство выплачивает основной долг, а участники выплачивают только проценты по кредиту.
В основном сфера деятельности победителей программы «Социальная ипотека» - это создание перспективных образцов вооружения и специальной техники, разработка технологий создания ракетно-космической и транспортной техники нового поколения, а также изделий СВЧ-электроники для всех видов связи и радиолокации.
«Вклад ученых, занимающихся исследованиями в области биотехнологии, медицины и фармацевтики, осуществляющих поиск новых эффективных противоопухолевых препаратов и разработку подходов к созданию функциональных наноматериалов», - сказала Екатерина Зиновьева.
Наибольшее число участников конкурса по категории «молодой уникальный специалист» - это представители крупнейших предприятий НПК: АО НПО Энергомаш, Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского (ФГУБ ЦАГИ) и ФГУП «Федеральный центр двойных технологий «Союз». По категории «молодой ученый и специалист» лидируют ученые и специалисты научных организаций, расположенных в наукоградах Черноголовка (Институт проблем химической физики РАН), Пущино («Пущинский научный центр биологических исследований») и Дубна (Объединенный институт ядерных исследований).
Реконструкцию Лиговского путепровода в Петербурге завершат в сентябре, заявили в Смольном.
Работы на старейшем городском путепроводе завершат на месяц раньше.
"Важно было полностью заменить конструкции, не закрывая движение. Для этого мы возвели сталежелезобетонный путепровод на три полосы движения правого направления. Прежний участок путепровода демонтировали — там появится новый на три полосы движения левого направления", — рассказал вице-губернатор Максим Соколов на своей странице ВК.
Реконструкция Лиговского путепровода началась ещё в 2018-м, но все работы пришлось заморозить почти на год из-за банкротства генерального подрядчика. Новый подрядчик обязался не переносить сроки по проекту. По контракту объект должны были сдать 30 октября 2021 года.
Общая сметная стоимость объекта — 4 348 318,5 тыс. рублей. Финансирование — бюджет Санкт-Петербурга, федеральный бюджет. В августе стало известно, что правительство России выделит 500 млн рублей на завершение ремонта Лиговского путепровода.
Лиговский путепровод построили над Балтийской железной дорогой ещё в 1950 году. К моменту начала реконструкции его износ был оценён в 61,3%, а техническое состояние признано неудовлетворительным.
Вице-губернатор Максим Соколов также отметил, что параллельно с работами на путепроводе идёт реконструкция проспекта Маршала Жукова и Таллинского шоссе — все дороги и путепровод должны стать шестиполосными.
"Когда эти работы завершатся и будет достроен обход Красного Села, транспортная ситуация изменится — нагрузка на улично-дорожную сеть Красносельского района снизится, а Красное Село освободится от транзитного транспорта на Кингисепп и Усть-Лугу", — заверил Максим Соколов.
Обновление этих двух дорожных объектов позволит значительно разгрузить улично-дорожную сеть юго-западной части Санкт-Петербурга и увеличить пропускную способность трассы федерального значения "Нарва". Кроме того, решение транспортных вопросов в этом районе открывает новые возможности для развития удалённых от жилой застройки производственных зон.