В Чеченской Республике капитально отремонтируют пять мостов на трассе Р-215, подъезд к Грозному
В 2022 году в эксплуатацию введут сооружения, расположенные рядом со станицами Курдюковская, Старогладовская, Ново-Щедринская, Каргалинская и селом Воскресеновское.
На мостах через оросительные каналы на 26-м и 35-м км и через Шелковской коллектор на 66-м км уже ведутся работы, на мостах через суходол на 37-м км, а также через канал Сулла-Чубутла к ним приступят в ближайшее время.
Мостовики демонтируют существующие сооружения, обновят фундаменты опор и сами опоры. Заменят пролетные строения с доведением габаритов проезжей части до нормативных, смонтируют деформационные швы и устроят переходные плиты на сопряжениях с дорогой. На мостах уложат выравнивающий бетонный слой и два слоя асфальтобетона, где верхний — щебеночно-мастичный, устойчивый к образованию колеи и трещин.
На всех мостах устроят тротуары с асфальтобетонным покрытием и перильным ограждением, установят металлическое барьерное ограждение, дорожные знаки и нанесут разметку из термопластика. Кроме того, проектами предусмотрены берегоукрепительные работы, а также работы по увеличению подмостовых отверстий, необходимых для пропуска воды.
На время производства ремонта движение осуществляется по временным объездным дорогам.
Федеральная автодорога Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала, подъезд к городу Грозному соответствует требованиям II категории и имеет протяженность 111 км. Дорога проходит через дагестанский Кизляр, Шелковский район Чечни до Грозного.
Реконструкцию Лиговского путепровода в Петербурге завершат в сентябре, заявили в Смольном.
Работы на старейшем городском путепроводе завершат на месяц раньше.
"Важно было полностью заменить конструкции, не закрывая движение. Для этого мы возвели сталежелезобетонный путепровод на три полосы движения правого направления. Прежний участок путепровода демонтировали — там появится новый на три полосы движения левого направления", — рассказал вице-губернатор Максим Соколов на своей странице ВК.
Реконструкция Лиговского путепровода началась ещё в 2018-м, но все работы пришлось заморозить почти на год из-за банкротства генерального подрядчика. Новый подрядчик обязался не переносить сроки по проекту. По контракту объект должны были сдать 30 октября 2021 года.
Общая сметная стоимость объекта — 4 348 318,5 тыс. рублей. Финансирование — бюджет Санкт-Петербурга, федеральный бюджет. В августе стало известно, что правительство России выделит 500 млн рублей на завершение ремонта Лиговского путепровода.
Лиговский путепровод построили над Балтийской железной дорогой ещё в 1950 году. К моменту начала реконструкции его износ был оценён в 61,3%, а техническое состояние признано неудовлетворительным.
Вице-губернатор Максим Соколов также отметил, что параллельно с работами на путепроводе идёт реконструкция проспекта Маршала Жукова и Таллинского шоссе — все дороги и путепровод должны стать шестиполосными.
"Когда эти работы завершатся и будет достроен обход Красного Села, транспортная ситуация изменится — нагрузка на улично-дорожную сеть Красносельского района снизится, а Красное Село освободится от транзитного транспорта на Кингисепп и Усть-Лугу", — заверил Максим Соколов.
Обновление этих двух дорожных объектов позволит значительно разгрузить улично-дорожную сеть юго-западной части Санкт-Петербурга и увеличить пропускную способность трассы федерального значения "Нарва". Кроме того, решение транспортных вопросов в этом районе открывает новые возможности для развития удалённых от жилой застройки производственных зон.