В «Городе на реке Тушино-2018» построят масштабный теннисный центр
Est-a-Tet — партнер по реализации проекта «Город на реке Тушино-2018» сообщает, что в рамках инфраструктуры проекта построят теннисный центр на 6 кортов. 12 августа 2021 года застройщик ООО «СЗ «Стадион «Спартак» получил разрешение на строительство здания.
Четырехэтажный спортивный объект общей величиной около 8 500 кв. м. появится уже в 2023 году. В здании планируется 6 теннисных кортов со специальным профессиональным покрытием, позволяющим проводить турниры международного уровня. Размер кортов составит 36,57×18,29 м. Кроме пространств для игры в большой теннис в здании оборудуют два зала 9,70×6,40 для игры в сквош и зал на 8 столов для игры в настольный теннис. Также здесь разместят помещение с тренажерами для физических активностей различного уровня подготовки. Визуальный облик объекта будет гармонично сочетаться с расположенным по соседству стадионом «Открытие Банк Арена».
Воспользоваться услугами центра смогут не только жители «Города на реке Тушино-2018», но и все желающие — у будущего здания удобная транспортная доступность. Теннисный центр возведут по адресу Волоколамское шоссе вл. 71/17, в шаговой доступности от станции метро «Спартак».
Введение дороги в эксплуатацию увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, отметил министр обороны РФ Сергей Шойгу, двавая старт реконструкции Байкало-Амурской магистрали.
Реконструкция восточной ветки БАМ (Байкало-Амурской магистрали) к концу 2024 года после введения дороги в эксплуатацию увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, нарастит пропускную способность магистрали и объем транзитных перевозок, сказал глава Минобороны Сергей Шойгу. Он добавил, что РФ сможет расширить выход на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
"Сегодня мы заложили камень, символизирующий начало реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали, - заявил министр на церемонии закладки памятного камня по случаю начала реконструкции магистрали. - Это участок протяженностью 340 км от Улака до Февральска".
Он назвал огромным значение для экономики страны этого отрезка БАМ.
Сергей Шойгу подчеркнул, что для обеспечения труда и проживания военных железнодорожников оперативно возвели современные городки на протяжении всего участка. Кроме того, к строительству привлекли необходимую автомобильную, инженерную и специальную технику. Глава Минобороны добавил, что качественно проведенная подготовка позволила своевременно приступить к исполнению решения президента РФ по увеличению пропускной способности БАМ.
Сергей Шойгу уверен, что с поставленными задачами достойно справятся железнодорожные войска, без активного участия которых не обходится ни один сложный проект строительства железных дорог.
Министр подчеркнул, что у каждого представителя его поколения есть определенные ассоциации, которые связанны со "стройкой века", как называли тогда БАМ. Для него это - сотни тысяч соотечественников, воплощавших в жизнь самый дорогостоящий и масштабный инфраструктурный проект в истории СССР. Шойгу отметил, что кого-то привлекали высокие заработки, кто-то ехал "за туманом и за запахом тайги", однако все они работали на необжитой территории в тяжелейших условиях вечной мерзлоты. Глава Минобороны заключил, что в этом смысле мало что изменилось - здесь все еще километры непроходимой тайги м такой же суровый климат.
БАМ - железная дорога на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири, второй магистральный (наряду с Транссибирской магистралью) железнодорожный выход РФ к Тихому океану. Соединяет Тайшет и Советскую гавань. Сейчас ее общая протяженность - 4,3 тыс. км. Транссиб и БАМ работают на пределе пропускной способности.