Объявлен конкурс по выбору подрядчика для реконструкции причалов Речного вокзала в столице Прикамья
Управление автомобильных дорог и транспорта Пермского края объявило конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту пассажирских причалов Речного вокзала города Перми. Цена контракта 405,4 млн руб. Подрядчик должен приступить к работам уже осенью 2021 года.
Напомним, комплексная модернизация швартовочных пирсов и причального пространства в Перми – один из приоритетных проектов, реализуемых к 300-летию столицы Прикамья. В перечень работ по капитальному ремонту входит полная реконструкция части привокзальной площади, на которой установлен арт-объект «Счастье не за горами». После завершения всех этапов строительства и благоустройства территория станет двухуровневой. На верхнем – расположится променад, примыкающий к Речному вокзалу, а также модульные здания для обслуживания транспортной инфраструктуры. Нижний уровень станет местом для прогулок, которое частично будет использоваться под транспортную инфраструктуру.
Согласно техническому заданию, подрядной организации предстоит уложить на нижней части причального комплекса гранитную плитку, которая будет органично сочетаться с обликом всей набережной, и обновить асфальтобетонное покрытие на верхнем уровне. В перечень работ также входит замена плит берегоукрепления на всем протяжении причала. Помимо этого, на реконструируемом участке установят 51 опору нового освещения, ограждение, проведут ряд других ремонтных и восстановительных работ. К примеру, подрядчик отремонтирует пролетные строения верхнего уровня и проведет восстановительные работы причальной стенки и бетонных сооружений для швартовки судов.
Проект также учитывает создание инфраструктуры для маломобильных граждан. В частности, причалы будут оборудованы подъемниками. Рядом появятся модульные здания для обслуживания транспортной инфраструктуры, в их облике должны присутствовать элементы Пермского звериного стиля. На заключительном этапе выполнения работ подрядной организации предстоит провести озеленение территории с посадкой крупномеров взамен старых деревьев, установить скамьи, урны и настилы.
Ранее губернатор Пермского края Дмитрий Махонин неоднократно отмечал важность развития инфраструктуры речного пассажирского транспорта в регионе. По словам главы Прикамья, такие перевозки имеют особую значимость, поскольку для жителей некоторых населенных пунктов водные артерии – единственная возможность добраться до того или иного пункта назначения. Кроме того, речное сообщение – перспективное для региона направление в части развития внутреннего туризма.
Отметим, причалы Речного вокзала и набережная в Перми были построены в 1960-х годах. Сначала на берегу Камы появился 400-метровый бетонный причал, затем современные билетные кассы, светильники, цветники и дорожки. С момента строительства площадь у вокзала и причальный комплекс ни разу капитально не ремонтировались.
Один из символов Петербурга Медный всадник до сих пор радует горожан своим видом, хотя уже давно должен быть на реставрации. Навести лоск перед 240-летним юбилеем каменному Петру I собираются до конца года, так как возникли заминки с документами.
Один из самых известных памятников Петербурга — Медный всадник на Сенатской площади отмечает важный день. 239 лет назад состоялось торжественное открытие скульптуры, посвященной основателю города на Неве Петру I. К празднику памятник хотели привести в порядок — монумент должен находиться на масштабной реставрации.
Памятник не впервые реставрируют с 1782 года, но в последний раз его основательно восстанавливали несколько десятков лет назад. В 2002 году специалисты наводили красоту Медного всадника на спонсорские деньги. Однако с тех пор появились новые знания о постаменте памятника — считалось, что гром-камень представляет собой единый массив, но оказалось, что он составной.
Всадника хотели отреставрировать в течение трех месяцев до конца октября, причем начало работ было запланировано на последнюю неделю июля нынешнего года, однако их старт пришлось несколько сдвинуть из-за празднования Дня ВМФ. Однако работы не начались до сих пор. Жители и гости Петербурга, как и раньше, наблюдают памятник на привычном месте — вокруг ни лесов, ни изменений. Как заявили в пресс-службе Государственного музея городской скульптуры, работы начнутся к концу августа.
«По нашим данным, реставрация еще не началась. Реставрация начнется не раньше 24 августа. КИО перенесла решение по заявке. В любом случае, никаких задержек быть не должно, все работы будут выполнены в этом году. Реставраторский сезон не длинный, при низких температурах работы уже нельзя выполнять», — отметили в музее.
При этом в музее уточнили, что не они занимаются реставрацией Медного всадника, а компания «Наследие», которая официально выиграла конкурс на право привести в порядок каменного Петра I, его коня и составной гром-камень. Административный директор компании «Наследие» Денис Косицин уточнил, что теоретически компания уже может приступить к работам — у них на руках есть все необходимые на то бумаги. Загвоздка пока что именно в лесах, без которых к Петру не подобраться.
«На реставрационные работы разрешение у нас уже получено от комитета по охране памятников. Теоретически выполнять работы на объекте мы уже можем. Но для того, чтобы выполнить весь комплекс работ, предусмотренный контрактом, нам необходима установка лесов», — уточнил Дмитрий Косицин.
Леса — зона ответственности ГАТИ, государственной административно технической инспекции. В ГАТИ выдают финальное разрешение при условии, если работы согласовали все остальные органы, в том числе КИО — комитет имущественных отношений Петербурга. На данный момент КИО еще не согласовал эти работы, поэтому и ордер ГАТИ компания пока получить не может.
«Номинальная дата — 24 августа, когда мы предположительно получим ответ от КИО. После этого будем подаваться в ГАТИ, а далее уже недолго до начала. Но 24 августа леса еще не будут возводиться точно», — отметил глава «Наследия».
Чтобы Медный всадник на Сенатской площади встретил круглую дату, 240-летие торжественного открытия памятника, при полном параде, реставраторам придется изрядно постараться. В частности специалистам предстоят работы по реставрации металлических элементов из бронзы, патины, а также реставрация каменных элементов.
«Бронза имеет характерный момент — бронзовая болезнь, когда происходит коррозия металла изнутри. После промывок, расчисток появляются очаги проявления бронзовой болезни, которые нам предстоит погасить. Нам предстоит восстановить утраченную историческую патину. Каменные элементы будут расчищать и промывать, чтобы обнаружить места, которые требуют внимания. Объем работ большой. Значимость памятника и его расположение играет роль, нас ждет сложная задача, которую нужно выполнить в короткий срок», — рассказал эксперт.
Для того, чтобы проводить работы в холодное время, реставраторы предусматривают тепляки. Это значит, что зона локального проведения работ нагревается. Это предусмотрено на тот случай, если холода придут раньше, чем предполагают сотрудники «Наследия».
«Закончить работы мы планируем в IV квартале этого года. Все будет зависеть от того, как быстро мы получим ордер ГАТИ», — подчеркнул Денис Косицин.
В свое время сторонники императора верили, что монумент олицетворяет собой величие и славу Российской империи, а страна будет оставаться таковой до тех пор, пока всадник не сойдет с пьедестала. Отметим, что в реставрации нуждается не только гром-камень, но и сам бронзовый памятник последнему царю всея Руси. Высота статуи достигает почти 10,5 метра. Модель была создана скульптором Этьеном Фальконе, а вот голова статуи — дело рук его ученицы Мари Колло.