Региональные дороги отремонтировали в Клину в рамках нацпроекта
В городском округе Клин по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» завершен ремонт улицы Победы и центральной дороги в деревне Вельмогово, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Общая протяженность обновленного покрытия составила 3,6 км. В результате ремонта ежедневный проезд стал комфортнее для более 25 тыс. автомобилистов», - говорится в сообщении.
Новое асфальтобетонное покрытие заменили на улице Победы от пересечения с улицей Чайковского до городской больницы. Дорога обеспечивает проезд к медицинским и детским образовательным учреждениям, а также к Ледовому дворцу имени Валерия Харламова. Ремонтные работы выполнил производственный комплекс «Мосавтодора» с применением щебеночно-мастичной смеси.
Благодаря поддержке жителей в ходе голосования на портале «Добродел» отремонтировали дорогу в деревне Вельмогово. По обновленному покрытию автомобилисты выезжают на Ленинградское шоссе.
Всего в этом сезоне в городском округе Клин в программу ремонта вошли 25 региональных и муниципальных дорог протяженностью порядка 16,5 км. В настоящее время продолжается ремонт муниципальной дорожной сети.
До 31 августа на портале «Добродел» проходит голосование за ремонт дорог Подмосковья на 2022 год. Жители могут оставить голос за одну из 3,2 тыс. дорог, отмеченных на карте.
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.