Исторический облик старейшей гостиницы Сочи планируют восстановить к концу 2024 года
Восстановление исторического облика старейшей в Сочи гостиницы "Приморская" планируют завершить в 2024 году. Об этом сообщили в пресс-службе администрации города.
"В рамках проекта реконструкции запланированы в первую очередь мероприятия, направленные на восстановление исторического здания гостиницы "Приморская", являющегося объектом культурного наследия регионального значения. Реконструкцию планируется завершить в 2024 году", - говорится в сообщении.
На реконструкцию потребуется порядка 21 млрд рублей. В процессе работ планируется произвести замену перекрытий, кровли, усилить несущие конструкции корпуса. По словам замглавы Сочи Инны Петуховой, проект позволит создать порядка 500 новых рабочих мест.
"Вышеуказанная концепция гармонично впишется в окружающую застройку, образуя градостроительный ансамбль с уже существующими гостиничными комплексами. Кроме того, данный объект будет служить ориентиром и визитной карточкой города", - сказала она.
Существующее здание гостиницы приспособят под отель высшего уровня классности, пристроенную часть реконструируют в гостиничный комплекс. Он будет иметь многоярусный подземный паркинг на две тысячи машиномест. Инвестор группы ЛСР также намерен благоустроить и прилегающую территорию, уточнили в пресс-службе.
Гостиницу "Приморскую" - первую и долгое время единственную на советском курорте Сочи, построили в 1936 году по проекту ростовского архитектора Яна Ребайна. Отель расположился в самом центре Сочи в нескольких метрах от моря в парке Приморский.
Отреставрированное здание будет вмещать около 100 номеров VIP-класса.
Пристроенную часть здания также реконструируют под гостиничный комплекс высокого класса с сопутствующей инфраструктурой. Остальные же постройки будут снесены для возведения нового spa-комплекса. Закончить работу над объектом планируется к 2024 году.
«Реконструируем старую часть гостиницы, где еще во время войны размещался госпиталь. Мы много строили в Санкт-Петербурге и имеем опыт обращения с историческими зданиями. На месте пристроек, не являющихся предметом охраны и не относящихся к памятнику культуры, возведем гостиничный комплекс», – поделился подробностями Андрей Молчанов.
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.