ТЕХНОНИКОЛЬ будет поставлять в Европу теплоизоляцию LOGICPIR большей толщины
Проведя ряд дополнительных тестов, компания ТЕХНОНИКОЛЬ обновила СЕ сертификат на плиты PIR с обкладкой из стеклохолста марок GTM\GTM и GTM\GTB, что позволит поставлять европейским потребителям теплоизоляцию толщиной до 200 мм.
Компания ТЕХНОНИКОЛЬ последовательно наращивает экспорт современных и надежных строительных материалов в страны Европы. В этом году в ЕС было поставлено около миллиона квадратных метров теплоизоляции на основе PIR (пенополиизоцианурата).
В европейских странах придерживаются строгих норм в отношении энергоэффективности строений, в частности стоит задача перейти к практически нулевому энергопотреблению в зданиях к 2050 году. В этой связи растет важность применения высокоэффективных теплоизоляционных материалов.
Компания ТЕХНОНИКОЛЬ обновила СЕ сертификат на материал PIR с обкладкой из стеклохолста марок GTM\GTM и GTM\GTB. Он позволит поставлять в страны Европейского союза плиты толщиной до 200 мм.
Теплоизоляция PIR с обкладкой из стеклохолста применяется на плоских кровлях в системах с клеевым креплением. Также теплоизоляционные плиты могут использоваться при утеплении полов и отделке балконов. Плиты удобны в монтаже - благодаря легкому весу и минимальной толщине утеплитель сможет монтировать даже 1 человек.
«Расширение спектра толщин до 200 мм позволит применять теплоизоляцию LOGICPIR в один слой на объектах с повышенными требованиями к уровню теплоизоляции кровли, в том числе при строительстве ледовых арен, аквапарков, бассейнов, - отметил Евгений Спиряков, операционный директор направления «Полимерные мембраны и PIR» компании ТЕХНОНИКОЛЬ. – Благодаря получению нового сертификата мы рассчитываем значительно усилить позиции наших строительных материалов в европейских странах и принять участие в реализации интересных строительных проектов».
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.