Более 250 кв. м городской земли освобождено от незаконно размещенных объектов автосервиса
Сотрудники Комитета по контролю за имуществом Санкт-Петербурга (ККИ) совместно с подведомственным Центром повышения эффективности использования государственного имущества (ЦПЭИГИ) приступили к освобождению городской территории от объектов технического осмотра и ремонта автомобилей, расположенных на улице Маршала Казакова.
Проверка использования земельных участков в Красносельском районе показала, что на обследуемой территории в отсутствие правоустанавливающих документов размещены ограждения, шлагбаумы, пять некапитальных строений автосервиса, кафе и магазин.
Ранее часть занимаемой территории по договору аренды была передана городом общественной организации под временную многоярусную стоянку. В 2018 году договор был расторгнут. Пользователь не только не освободил предоставленную во временное пользование территорию, но и увеличил границы используемого участка. Площадь незаконно размещенных элементов благоустройства составила более 250 кв. м.
Землепользователю было направлено уведомление о необходимости добровольного освобождения земельного участка. В установленный срок незаконно занимаемую территорию не освободили.
За самовольное размещение элементов благоустройства организация-нарушитель дважды привлекалась к административной ответственности с назначением штрафа в размере 100 тыс. рублей. Теперь организации предстоит возместить стоимость работ по демонтажу построек.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на капитальный ремонт сооружения, расположенного на автомобильной дороге М-10 «Россия» в Новгородской области. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Одна из старейших в стране, федеральная автомобильная дорога М-10 «Россия» проходит по территориям Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей и соединяет центр с северо-западными регионами. В рамках проекта на подъезде к Великому Новгороду со стороны Москвы отремонтируют автодорожный мост через реку Малый Волховец 1955 года постройки. В настоящее время переправа находится в предаварийном техническом состоянии, морально устарела и не используется по назначению.
Фактически мост состоит из двух отдельно стоящих сооружений. Капитальному ремонту подлежат правый мост и подходы к нему, а также подходы к левому мосту. Проектом, одобренным экспертами Главгосэкспертизы России, предусмотрены уширение габарита моста, замена мостового полотна, опорных частей, крайних опор и сопряжений, всех пролетных строений на новое сталежелезобетонное неразрезное пролетное строение индивидуальной проектировки. Также в ходе капитального ремонта частично разберут промежуточные опоры моста и возведут новые элементы, устроят дополнительные промежуточные опоры, обеспечат организованный водоотвод, а также отсыпку и укрепление конусов.
Общая длина участка работ по основному ходу трассы составит 607 м. В ходе реализации проекта на протяжении маршрута положат новую дорожную одежду, устроят кюветы вдоль земляного полотна, в целях повышения безопасности движения и ориентирования водителей установят дорожные знаки и барьерное ограждение, нанесут дорожную разметку, а для пешеходов в районе моста проложат тротуары.
Генеральный проектировщик – ООО «УралГеоПроект». Застройщик - Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва – Санкт-Петербург" Федерального дорожного агентства».