Стало известно, как развитие метро в Петербурге повлияет на стоимость квартир
До 2032 года подземка Петербурга станет больше на 12 станций.
Петербургский метрополитен уже имеет план на создание 12 новых станций до 2032 года. Как именно появление новых точек на карте подземки города повлияет на цены на недвижимость, узнали у экспертов.
По словам эксперта рынка недвижимости Ильи Паршикова, строительство метро обязательно повысит ценник на квартиры.
«Если станция построится, то стоимость метра вырастет примерно на 10-15 процентов в зависимости от класса дома», – объяснил он.
Цена будет зависеть и от того, какая именно станция открыта. По словам эксперта, здесь роль играет и близлежащая инфраструктура, район.
Президент Ассоциации риелторов города и Ленинградской области Игорь Горский напомнил, что метро – это основной фактор доступности жилья. Благодаря новым станциям у некоторых районов откроется второе дыхание. Для новых районов станция метро станет огромнейшим подспорьем, считает эксперт. Особенно это касается Кудрово.
«Это огромный массив. Метро разгрузит, во-первых, дорожно-транспортную сеть, потому что все эти люди едут на маршрутках, на машинах и так далее», – сказал Игорь Горский.
На данный момент «квадрат» в старых домах в среднем обойдется в 144,4 тысячи рублей, а в «новой вторичке» – 190,8 тысячи рублей. На первичном рынке минимальная стоимость «однушки» начинается от 3,7 миллиона рублей, двухкомнатной квартиры – от 6,5 миллиона рублей, трехкомнатной – от 7 миллионов и выше. Таким образом, цена квадратного метра может вырасти в среднем на 21 тысячу рублей.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на капитальный ремонт сооружения, расположенного на автомобильной дороге М-10 «Россия» в Новгородской области. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Одна из старейших в стране, федеральная автомобильная дорога М-10 «Россия» проходит по территориям Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей и соединяет центр с северо-западными регионами. В рамках проекта на подъезде к Великому Новгороду со стороны Москвы отремонтируют автодорожный мост через реку Малый Волховец 1955 года постройки. В настоящее время переправа находится в предаварийном техническом состоянии, морально устарела и не используется по назначению.
Фактически мост состоит из двух отдельно стоящих сооружений. Капитальному ремонту подлежат правый мост и подходы к нему, а также подходы к левому мосту. Проектом, одобренным экспертами Главгосэкспертизы России, предусмотрены уширение габарита моста, замена мостового полотна, опорных частей, крайних опор и сопряжений, всех пролетных строений на новое сталежелезобетонное неразрезное пролетное строение индивидуальной проектировки. Также в ходе капитального ремонта частично разберут промежуточные опоры моста и возведут новые элементы, устроят дополнительные промежуточные опоры, обеспечат организованный водоотвод, а также отсыпку и укрепление конусов.
Общая длина участка работ по основному ходу трассы составит 607 м. В ходе реализации проекта на протяжении маршрута положат новую дорожную одежду, устроят кюветы вдоль земляного полотна, в целях повышения безопасности движения и ориентирования водителей установят дорожные знаки и барьерное ограждение, нанесут дорожную разметку, а для пешеходов в районе моста проложат тротуары.
Генеральный проектировщик – ООО «УралГеоПроект». Застройщик - Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва – Санкт-Петербург" Федерального дорожного агентства».