Градостроительный совет Калининграда одобрил проект реконструкции «Дома пожарных»
Градостроительный совет обсудил проект реконструкции «Дома пожарных» на перекрёстке Литовского вала и Московского проспекта в Калининграде. Инвестор намерен перестроить историческое здание в апарт-отель на 41 номер и офисный центр.
Как пояснил представитель инвестора Александр Вешаев, здание «повидало много чего» и сейчас находится в плачевном состоянии. Застройщик намерен сохранить историческую часть комплекса, а советскую пристройку во дворе планируется снести и построить на её месте новое пятиэтажное здание.
В новом комплексе должна разместиться гостиница с апарт-отелем, часть помещений выделяется под «лофт-офисы», первые этажи отдаются под торговлю и общепит. На Московском проспекте для прохода пешеходов архитекторы спроектировали галерею (при работе над проектом учитывались планы по расширению проспекта).
Также инвестор хочет благоустроить территорию вокруг комплекса, в том числе построить мост через ручей. Сейчас, по словам Вешаева, жители района переходят ручей по трубам.
Участники совета одобрили проект. Возникли вопросы к цветовому решению нового здания, которое видно с Литовского вала, архитекторы назвали его мрачным.
«Нормальная работа без очевидных провалов. Ничего выдающегося, ничего провального», — отметил председатель регионального Союза архитекторов Пётр Черненко.
Архитекторы Олег Копылов и Вячеслав Генне предложили проработать вопрос озеленения тротуара у перекрёстка.
В 2018 году здание «Дома пожарных» было решено передать Корпорации развития Калининградской области, чтобы та заключила инвестиционное соглашение о реконструкции здания. Земельный участок под зданием в конце августа 2019 года был передан в аренду на 12 лет компании «Сегмент-Регион». По оценкам инвестора, в объект необходимо вложить порядка 217 млн рублей.
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.