Завершена укладка рельсов на мосту между Китаем и Россией через Амур
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.
В Тосненском районе ведутся работы по реализации федеральной программы «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жильё и городская среда».
Ремонтные работы идут на Молодёжной улице Трубникоборского сельского поселения.
Выполнена укладка песчаной и щебеночной подушки, осуществлена укладка асфальтового покрытия.
В местной администрации отмечат, что в проведение работ, свой вклад внесли жители поселения: средства областного бюджета ― 1 052 699,31 руб.; средства местного бюджета ― 157 300,69 руб.; вклад граждан (материально-техническое участие) ― 6000,00 руб.