Завершена укладка рельсов на мосту между Китаем и Россией через Амур
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.
Инспекторы Главгосстройнадзора начали итоговую проверку по извещению об окончании строительства многоквартирного жилого дома в ЖК «Одинцово-1» в Одинцовском городском округе, сообщает пресс-служба ведомства.
«Строительство велось в соответствии с графиком. Застройщиком выступает АО "СЗ ПИК-Регион"», - сказал министр правительства Московской области по государственному надзору в строительстве Артур Гарибян.
Общая площадь 25-этажного дома - 17 тыс. 821,17 кв.м. Внутри расположено 269 квартир. На прилегающей территории установлены открытые площадки для игр, занятий спортом и отдыха.
«Проверка на объекте продлится до 2 сентября. По результату в Главгосстройнадзоре будет поднят вопрос о выдаче заключения о соответствии», - добавил Артур Гарибян.