Завершена укладка рельсов на мосту между Китаем и Россией через Амур
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.
По проекту общая площадь трехэтажного здания составит 4144,2 кв. м.
Архитекторы запроектировали функциональную композицию фасадов в мягких тонах, которые формируют позитивную и доброжелательную атмосферу, необходимую образовательному и воспитательному процессу.
В здании будут расположены помещения для 12 групп, музыкального и физкультурного залов, медицинского блока, пищеблока, кружков и бассейна.
Разрешение на строительство выдано ООО "Специализированный Застройщик "Остров Сити" сроком до января 2023 года.
Строительный адрес объекта: Санкт‑Петербург, 25-я линия В.О., участок 4 (западнее дома 6, корпус 1, литера Б).