Завершена укладка рельсов на мосту между Китаем и Россией через Амур
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.
На общественной территории пос. Зимитицы Волосовского района Лениградской области идет благоустройство по национальному проекту «Жилье и городская среда».
На данный момент установлена тематическая детская игровая площадка с большим и малым игровым комплексом с безопасным резиновым покрытием.
«Работы по реализации проекта по благоустройству Общественной территории в пос. Зимитицы ведутся в полном объеме, ― отмечают в районной администрации. ― Комплексный подход к благоустройству основан на принципах безопасности, связности, доступности, многофункциональности, всесезонности использования и разнообразии сценариев пребывания, а также повышения экологических характеристик среды за счет интеграции элементов озеленения и повышения контактности с живой природой».