Завершена укладка рельсов на мосту между Китаем и Россией через Амур
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.
Инспекторы Главгосстройнадзора Московской области начали проверку хода строительства девятнадцатиэтажного жилого дома на Фряновском шоссе в Щелкове, сообщили в пресс-службе надзорного ведомства.
«На данный момент на объекте выполняются работы по устройству фундамента, железобетонного монолитного каркаса. Проверка на объекте завершится 27 августа», - рассказал министр правительства Московской области по государственному надзору в строительстве Артур Гарибян.
Согласно проекту, общая площадь здания составляет 27 тыс. кв. м. Внутри дома обустроят 372 квартиры.
Прогнозируемая дата завершения строительства – II квартал 2022 года.
«Строительство ведется в графике, застройщиком выступает ООО Специализированный застройщик "РТП"», - заключил Артур Гарибян.