Завершена укладка рельсов на мосту между Китаем и Россией через Амур
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.
В поселке Котельский началось строительство физкультурно-оздоровительного комплекса.
На подготовленном земельном участке установлено ограждение, вырыт котлован. Строители приступили к заливке подбетонки фундамента. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на конец 2022 года.
Общая площадь ФОКа составит 1200 квадратных метров. В спорткомплексе пропускной способностью 170 человек в смену разместится универсальный спортивный зал с примыкающими раздевалками и душевыми. Кроме того, в здании предусмотрены тренерская, кабинет врача, подсобные помещения для спортивного инвентаря, гардеробная и вестибюль.
Современный спортивный объект возводится по федеральной программе «Спорт — норма жизни» национального проекта «Демография». Общий объем финансирования строительства составит 70 млн рублей, включая федеральный, областной и муниципальный бюджеты.