Власти Архангельска отчитались о ямочном ремонте на улице с новым асфальтом. Но есть нюансы
То ли в пресс-релиз администрации закралась ошибка, то ли у ответственных лиц появилось желание увеличить объемы выполненных работ.
В Архангельске продолжаются ямочный ремонт и грейдирование дорог третьей категории, также на дороги наносится разметка.
За последнюю неделю с применением струйно-инъекционного метода выполнен ямочный ремонт на улицах Федора Абрамова, Тимме, Краснофлотской, Набережной Георгия Седова, Маймаксанском шоссе, улице Русанова, сообщила пресс-служба городской администрации со ссылкой на и. о. директора департамента транспорта, строительства и городской инфраструктуры городской администрации Александра Майорова.
Эти данные вызвали вопросы у активистов общественного движения «АСФАЛЬТ 29», занимающегося мониторингом дорожных ремонтов в Архангельской области.
«Улица Русанова была полностью отремонтирована еще в первой половине лета в рамках программы "БКД" 2021 года. Даже до этого времени ямочный ремонт там не проводился, тем более, струйно-инъекционным методом», — заявили активисты «АСФАЛЬТ 29».
Сейчас продолжается грейдирование дорог третьей категории. За последнюю неделю работы шли на острове Бревенник, по четвертому проезду (Кузнечихинский промузел).
Также были окрашены пешеходные ограждения на улице Галушина, нанесена дорожная разметка по десяти адресам, расположенным в разных районах города. Работы шли возле образовательных учреждений.
В ходе рабочего визита в Москву губернатор Александр Беглов провел встречу с руководством ГК «Автодор».
Эта госкомпания успешно реализовала многочисленные проекты строительства скоростных дорог в объезд населенных пунктов. Как ожидается, ей может быть поручено создание автотрассы КАД-2 в интересах агломерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области. С инициативой строительства второго, более удаленного от города кольца выступил Президент России Владимир Путин.
В частности, Александр Беглов обсудил с руководителями ГК «Автодор» рабочие варианты трассировки КАД-2. Губернатор напомнил, что при проектировании КАД-1 одним из главных аргументов в пользу так называемого «ближнего» к Санкт-Петербургу расположения трассы была перспектива неизбежного строительства второго кольца.
«Мы уже тогда понимали, что одного кольца хватит лет на 15-20 максимум. Так и получилось, – отметил губернатор. – Сегодня действующая кольцевая, особенно ее восточная часть, работает с большой нагрузкой. Прилегающие территории активно осваиваются городом и областью. Через несколько лет КАД подойдет к пределу своей пропускной способности. Петербург крайне заинтересован в том, чтобы к этому моменту у КАД появился дублер, способный взять на себя значительную часть траффика».
Александр Беглов выразил уверенность, что в случае принятия решения о реализации проекта компанией «Автодор» жители города и области в сжатые сроки получат скоростную магистраль непрерывного движения.
«Мы отведем на КАД-2 часть транзитного потока по Панъевропейскому транспортному коридору Хельсинки – Москва. Также эта автодорога позволит ускорить многие интеграционные процессы и придаст новый импульс развитию нашей агломерации», – подчеркнул Александр Беглов.