После открытия станции метро «Некрасовка» в районе построили 40 жилых домов
Открытие в 2019 году станции метро «Некрасовка» одноименной линии стало настоящим катализатором развития всего района и дало импульс целому ряду новых строительных проектов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Новые дороги и линии метро служат мощным стимулом к развитию тех районов куда они приходят. Как правило, новый маршрут любого общественного транспорта повышает градостроительную и инвестиционную привлекательность территории. Не стал исключением и район Некрасовка, где после открытия одноименной станции подземки появились новые жилые кварталы, а также объекты социальной, спортивной и торговой инфраструктуры», – отметил Андрей Бочкарев.
По словам заместителя мэра, за последние два года здесь построили 23 жилых дома за счет городского бюджета и 17 домов – силами инвесторов.
«Кроме того, шаговой доступности от жилых домов были построены 3 детских сада на 850 мест, подстанция скорой медицинской помощи на 20 экипажей, Центр социального обслуживания населения, физкультурно-оздоровительный комплекс, несколько храмов и другие объекты», – рассказал Андрей Бочкарев.
Глава Стройкомплекса подчеркнул, что в будущем строительство инфраструктуры будет продолжено.
«До конца 2023 года в районе Некрасовка запланировано строительство 4 детских садов, трех школ и других социальных объектов», – сказал Андрей Бочкарев.
Он напомнил, что на базе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Некрасовка» в настоящее время формируется новая точка притяжения всего района – здесь строится спортивный комплекс с крытым катком, бассейном, экстрим-парком и зоной воркаут.
Минстрой РФ разработал и презентовал в Правительстве России Методику отбора инфраструктурных проектов, источником финансового обеспечения расходов на реализацию которых являются бюджетные кредиты из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на финансовое обеспечение реализации инфраструктурных проектов.
Документ базируется на Федеральном законе № 228-ФЗ, Постановлении Правительства Российской Федерации № 1189 (Правила отбора проектов) и Постановлении Правительства Российской Федерации № 1190 (Правила предоставления, использования и возврата ИБК).
Методика определяет правила проверки соответствия инфраструктурного проекта требованиям, правила оценки социально-экономического эффекта от реализации инфраструктурного проекта, а также подготовки заключений, включая оценку целесообразности реализации инфраструктурного проекта с учетом социально-экономического эффекта от его реализации.