Через реку Москва перекинут новый мост
Департамент города Москвы по конкурентной политике разместил на сайте госзакупок тендер на строительства моста через реку Москва в створе Берегового проезда. Кроме возведения моста будет также проведена реконструкция прилегающей улично-дорожной сети от улицы Новозаводская до улицы 3-я Магстральная.
В конкурсе приняли участие два подрядчика. Второе место заняло ООО «Инженерный центр «Мосты и тоннели», а победителем стало ОАО Общество по проектированию строительства мостов «Институт гипростроймост».
Основанный в 1945 году, ОАО «Институт Гипростроймост» осуществляет комплексное проектирование объектов транспортной инфраструктуры. Имеет филиалы в Новосибирске, Санкт-Петербурге, Казахстане, Московской области, обособленные подразделения в Нижнем Новгороде и Благовещенске.
Заказчиком выступило ГКУ города Москвы «Управление дорожно-мостового строительства». Начальная цена тендера составляла более 350 млн рублей, но Гипростроймост снизил стоимость до 280 млн рублей.
Об этом губернатор Петербурга Александр Беглов. Он отметил, что ситуацию со строительством метро осложнило предбанкротное состояние компании «Метрострой».
«С банком ВТБ мы создали новую компанию - «Метрострой Северной столицы» Таким образом, сумеем привлечь деньги банка для развития метро. Нужно корректно перевести в новую структуру оборудование, заказы, а самое главное - команду петербургских профессионалов. Это непростая работа, очень много технических вопросов. Но мы не можем остановить строительство метро», – сказал губернатор.
Контрольный пакет акций новой компании – 65 % – принадлежит городу.
«Мы объединяем финансовые усилия. Кроме федеральных привлекаем и другие внебюджетные источники. Если ничто не помешает, то можем начать уже работы в этом году» – отметил Александр Беглов.
В соответствии с поручением Президента Петербург также направил заявку в правительство России на выделение средств из Фонда национального благосостояния в размере 97 млрд рублей для приобретения 950 новых вагонов метро.
Отвечая на вопрос о строительстве метро в Кудрово, Александр Беглов отметил, что в первую очередь Петербург должен тратить средства собственного бюджета на транспортную инфраструктуру на территории города.
«Именно поэтому Петербург и Ленинградская область обратились за федеральной поддержкой. Правительство Ленинградской области выделило землю на своей территории под строительство депо», – сказал губернатор.