Москва. Стандарты оплаты жилья


31.08.2005 20:32

Правительство России утвердило федеральные стандарты оплаты жилья.


Правительство России утвердило федеральные стандарты оплаты жилых помещений и коммунальных услуг. Как сообщает пресс-служба кабинета министров, соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Михаил Фрадков.

В соответствии с документом, устанавливается федеральный стандарт уровня платежей граждан в размере 100% экономически обоснованных затрат на содержание и ремонт жилого помещения и предоставление коммунальных услуг.

Федеральный стандарт максимально допустимой доли собственных расходов граждан на оплату жилого помещения и коммунальных услуг в совокупном доходе семьи устанавливается в размере 22%, а федеральный стандарт федеральной нормы площади жилого помещения на одного гражданина определяется в размере 18 кв. метров общей площади жилья.

Согласно документу, размеры федеральных стандартов по предельной стоимости предоставляемых жилищно-коммунальных услуг на 1 кв. метр общей площади в месяц и стоимости капитального ремонта жилого помещения на 1 кв. метр устанавливаются ежегодно правительством РФ в среднем по стране, а также по субъектам федерации.

На 2006 год размер федерального стандарта по услугам ЖКХ на 1 кв. метр в месяц и по капитальному ремонту устанавливается соответственно 41,6 руб. и 3,2 руб. По субъектам данные стандарты определяются отдельно. В Москве размер этого стандарта составляет 40,8 руб.
Источник: М2




25.08.2005 21:55

Повышение штрафов за нарушение правил остановки и стоянки в центре города простимулирует строительство паркингов.


Такое мнение на «круглом столе» в ИА «Росбалт» высказал сегодня председатель Комитета по транспорту правительства Санкт-Петербурга Александр Дацюк.

Он заметил, что стоимость парковки составляет 50 рублей в час, тогда как штраф за нарушения правил стоянки и остановки – всего 50 рублей. Дацюк уверен, что неправильно припаркованный транспорт сильно ограничивает движение.

В качестве примера он привел Невский проспект, где парковка почти везде запрещена. Тем не менее, с одной стороны дороги могут парковаться одновременно до 1,5 тыс. автомобилей, тогда как пропускная способность одной полосы не превышает 1,2 тыс. автомобилей в час.

В свою очередь, председатель Городской экспертно-консультативной комиссии по основаниям, фундаментам и подземным сооружениям Владимир Улицкий подчеркнул, что лучше всего в центре города строить подземные паркинги. Он опроверг бытующее мнение, что в Петербурге их строить нельзя. «У нас грунты не хуже, чем в Амстердаме, а там подземных паркингов – изобилие», – сказал Владимир Улицкий.
По материалам ИА Росбалт