Новый загородный кластер класса luxe появится в Петербурге
Группа компаний STEIT приобрела земельный участок площадью 60 га для развития коттеджного строительства класса luxe на границе Курортного и Выборгского районов.
На территории, примыкающей к первому загородному проекту девелопера — поселку «Репинское», возведут новые мини-кварталы особняков с исключительными видовыми характеристиками, а также высококлассную инфраструктуру, включающую фитнес-клуб с бассейном, спа-центр, клинику эстетической медицины, рестораны и общественные парковые пространства с системой озер. В июле 2021 года открылось бронирование первых участков в новом проекте.
Согласно концепции проекта, созданной в сотрудничестве с зарубежным архитектурным бюро Blank architects, в поселке появятся 6 новых приватных мини-кварталов. Домовладения разместятся на земельных участках от 20 до 120 соток, расположенных вокруг 6 искусственных озер и на границе с лесным массивом. Благодаря такому зонированию все участки получат собственную береговую линию или панорамный вид на лес.
Будущим жильцам новых кварталов предлагаются особняки из коллекции готовых проектов от 250 до 1500 м2 или возможность индивидуального проектирования в рамках единой архитектурной концепции поселка.
35% территории поселка выделено под общественную инфраструктуру и рекреационную функцию. Так, в первой очереди «Репинского» уже работает ресторан Oasis gourmet от Italy group, лаунж-зона с террасой и баром, парк с озером для рыбалки, эко-ферма, апарт-отель для персонала, мойка для автомобилей, гараж для хранения квадроциклов и аквабайков. Готовятся к открытию гастрономическая лавка с пекарней, детская зона с развивающими площадками и офис управляющей компании с консьерж-сервисом 24/7.
Реализация концепции загородного кластера класса luxe предполагает дальнейшее расширение инфраструктуры: в новой части поселка появятся фитнес-клуб с открытым подогреваемым 25-метровым бассейном, спа-центр, клиника эстетической косметологии и медицины Comemode, химчистка, ателье, бьюти-коворкинг и цветочный бутик, а также бульвар для прогулок, эко-тропа к реке Сестра и велодорожка протяженностью 4 км по периметру поселка.
«На сегодняшний день в первой очереди «Репинского» реализовано 90% участков. В поселке завершено строительство коммуникаций и общественной инфраструктуры, сейчас возводятся дома в соответствии с индивидуальными проектами владельцев», — поделилась Мария Парфененко, генеральный директор группы компаний STEIT.
Еще на прошлой неделе стало известно, что Петербург получит из федерального бюджета дополнительно 900 миллионов рублей на текущий ремонт городских дорог. Федеральные средства выделены для реализации в Петербурге национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Без учета дополнительного транша общий объем финансирования ремонта дорог в Петербурге в этом году уже превышает 5 миллиардов рублей: около 4 миллиардов – городские деньги и 1 миллиард – федеральные средства.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов уже заявил, что благодаря дополнительной помощи в городе будет проведен ремонт на 80 улицах и проспектах города вместо запланированных 57 адресов. В итоге протяженность отремонтированных магистралей в этом году превысит 133 километра, и это на четверть больше, чем планировалось ранее.
В ГРАФИКЕ
В настоящее время уже отремонтирован 21 адрес протяженностью 35,71 километра дорог. В этом списке есть как крупные магистрали, так и небольшие улицы. Среди ближайших работ – крупный ремонт Пискаревского проспекта. Он будет проходить поэтапно и завершится 15 сентября. С началом второй декады сентября будет закрыта Троицкая площадь и Мичуринская улица, а с 12-го работы начнутся на улице Чапаева.
Ранее генеральный директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян рассказал, что особенностью ремонтной кампании в этом году станет необходимость корректировать сроки ремонта из-за матчей чемпионата Европы по футболу, Петербургского международного экономического форума, Главного военно-морского парада, международного марафона «Белые ночи» и других городских событий.
Как сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, в 2021 году комитетом продолжается работа по внедрению новых технологий при выполнении работ по ремонту дорог. Речь идет о методе объемно-функционального проектирования.
Суть данного метода заключается в возможности проектировать составы асфальтобетонных смесей с учетом конкретных климатических условий и транспортной нагрузки. Технология позволяет получить прогнозируемое покрытие с нормативным сроком службы в условиях высокой интенсивности и грузонапряженности городских дорог при высоких и низких температурах воздуха. Этот метод уже протестировали на разных адресах. Главное отличие новой методики заключается еще и в том, что состав покрытия подбирают, учитывая тип дороги и прогнозы по интенсивности движения на данном участке. Это поможет создать наиболее прочную и долговечную смесь.
КАКИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Кстати, эксперты отрасли говорят о том, что заметно могли бы ускорить процесс ремонта дорог некоторые изменения в законодательстве. Например, «дорожникам» не нравится, что при длительных работах устанавливается цена контракта, которая учитывает только прогнозируемую Минэкономразвития инфляцию и которая не учитывает текущую ситуацию на рынке стройматериалов. Другими словами, на выполнение работ может потребоваться несколько лет, в то время как госконтракты не учитывают ценовых изменений.
Генеральный директор Ассоциации строителей и поставщиков дорожного комплекса Юрий Агафонов также называет большой проблемой закредитованность компаний. Строители вынуждены прибегать к кредитам банков на этапе участия в тендере – предоставлять банковские гарантии, а потом и брать новые кредиты на выполнение работ.
Со своей стороны, президент Союза инженеров-сметчиков, директор департамента ценообразования и экспертно-аналитической работы Ассоциации строителей России Павел Горячкин отмечает резкий рост цен на стройматериалы в первом полугодии.
Необходимо добавить, что в середине июня крупнейшие компании в области строительства транспортной инфраструктуры пожаловались Президенту Владимиру Путину на проблемы в отрасли. Тогда глава государства дал поручение премьер-министру Михаилу Мишустину разобраться в ситуации.
Как сообщили в одной их крупнейших компаний города, работающих в сфере дорожного строительства, компания не подписывала обращение к президенту и в будущем не намерена отказываться от госконтрактов.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры рассказали, что в городе нет срывов запланированных работ.
«Среди прочих регионов ситуация, описанная экспертами, в Петербурге выглядит благополучно и не повлияет на выполнение работ в городе», – добавил собеседник в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.