«СОГАЗ» застраховал строительные работы в КЗС Петербурга на 2,8 млрд. рублей
Центральный филиал страховой группы «СОГАЗ» заключил договоры страхования строительно-монтажных рисков и гражданской ответственности организации ООО «Дорожная строительная компания» (ООО «ДСК»), ведущей работы по строительству комплекса защитных сооружений от наводнений на участке кольцевой автодороги Санкт-Петербурга от острова Котлин до железнодорожной станции «Горская», сообщает пресс-служба компании.
Совокупный лимит ответственности СГ «СОГАЗ» составил 2,8 млрд. рублей. Договоры страхования сроком на 1 год заключены при участии профессионального посредника ООО СБ «Аспект».
Как уже сообщало АСН-инфо, что СГ «СОГАЗ» также обеспечивает страховую защиту ООО «ДСК» при выполнении строительно-монтажных работ на этом объекте и на участке КАД от железнодорожной станции «Бронка» до острова Котлин.
Строительство «Охта-центра» является приоритетным для Петербурга, и будет продолжено, заявил вице-губернатор города Михаил Осеевский. По его словам, власти города обсудили с представителями «Газпрома» вопрос о том, как в нынешних условиях организовать финансирование обоих проектов, которые город реализует совместно с компанией: строительство «Охта-центра» и нового стадиона на Крестовском острове для ФК «Зенит», передает РИА Новости.
М.Осеевский напомнил, что изначально стоимость стадиона планировалась в размере 6-7 млрд. рублей, но по итогам проектирования сумма проекта выросла до 23 млрд. рублей. «Эта цифра не была запланирована в трехлетнем бюджете», - сказал он. И для того, чтобы не прерывать реализацию проекта в
«На следующий год мы выделяем 8 млрд. рублей на строительство стадиона, исходя из того, что к
Отвечая на вопрос, будет ли город финансово участвовать в проекте «Охта-центра» в 2010-2011 гг. М.Осеевский сказал, что запланировано выделение из бюджета по 2,9 млрд. рублей ежегодно. «Мы находимся в очень сложных экономических условиях. Никто из нас не знает, как будет жить страна через год. Мы исходим из благоприятной ситуации, и пока не планируем прекращать участие в проекте «Охта-центра», - подчеркнул он, однако не исключил, что в связи со сложившейся ситуацией, город вместе с частными партнерами может скорректировать объемы финансирования строительства Западного скоростного диаметра.
Как уже сообщало АСН-инфо разные представители властных структур Санкт-Петербурга в последнее время дают противоречивую информацию об участии города в реализации проекта «Охта-центра».