Стартует программа создания университетских кампусов
Программу создания университетских кампусов Правительство РФ начинает в Год науки и технологий по поручению Президента. Из почти 30 заявок, которые поступили от регионов, к сегодняшнему дню отобраны лучшие восемь. Они готовы к началу реализации уже в этом году. Три из них полностью обеспечены финансированием.
Это проекты кампусов национального масштаба и действительно мирового уровня. Они дадут дополнительный стимул развитию территорий Российской Федерации.
"Совместно с представителями бизнеса мы должны построить не просто новую инфраструктуру. Кампусы станут точками притяжения талантливой молодёжи со всей России и из-за рубежа. Их появление – от Дальнего Востока до Калининграда – создаст интеллектуальный пояс для развития науки и технологий, а также опережающего экономического роста", - заявил премьер Михаил Мишустин на заседании Правительства РФ.
Напомним, Минобрнауки совместно с Минстроем, Минфином, Минэкономразвития и корпорацией «ВЭБ.РФ» рассмотрели 27 заявок с проектами кампусов мирового уровня из 22 субъектов Российской Федерации. По итогам отобраны восемь проектов, готовых к старту реализации в 2021 году. Отбор проводился в соответствии с критериями, утверждёнными Минобрнауки. Это и интеграция в городскую среду, и обеспечение потребности в проживании более 2,5 тысячи человек, и участие университетов в программе «Приоритет-2030». И обязательно – софинансирование из различных источников, в том числе за счёт бизнеса.
В ближайшие годы кампусы будут построены в Томске, Москве, Новосибирске, Калининграде, Нижнем Новгороде, Уфе, Челябинске и Екатеринбурге. По последнему проекту достигнуты договорённости с инвесторами о софинансировании практически половины стоимости кампуса.
Проекты в Томске, Москве и Новосибирске уже обеспечены финансированием.
Помимо этих восьми победивших проектов ещё шесть из заявленных – это Пермь, Иркутск, Самара, Владивосток, Хабаровск и Санкт-Петербург – находятся в очень высокой степени готовности. Таким образом, 14 проектов практически готовы к реализации.
Бюджетный грант на создание кампуса будет составлять до 60% от стоимости проекта. Главы субъектов участвуют в этом процессе и должны будут обеспечить привлечение частных инвестиций. Минобрнауки координирует подписание соглашений между субъектами и бизнесом по части софинансирования.
"При необходимости мы будем использовать принцип ротации заявок регионов из рейтингового списка, если кто-то не справится с поиском средств, которые они обещали в заявках, - отметил в своем выступлении на заседании Правительства РФ зампред по вопросам цифровой экономики и инновациям, связи, СМИ, а также культуры, туризма и спорта Дмитрий Чернышенко. - Считаем важным господдержку оказывать не только на стадии строительства, но и на этапе разработки проектной документации – в основном это делается за счёт региональных бюджетов".
В кабмине считают, что кампусы обеспечат сохранение и развитие человеческого капитала в регионах, рост предпринимательской активности, станут драйвером развития современной городской среды.
"Это действительно очень важный проект. Вузы, студенты и преподаватели, молодые учёные ждут, когда в их регионах появятся такие современные кампусы с лучшими лабораториями, новыми библиотеками, культурными и образовательными пространствами. Ребята в Томске и Новосибирске рассказывали об этом, когда мы с ними общались во время рабочих поездок и смотрели проекты таких кампусов. Кстати, проекты великолепно были выполнены, - подытожил Михаил Мишустин. - Пожалуйста, просьба держать эту тему на личном контроле, чтобы все работы выполнялись в срок".
Состоялась рабочая поездка главы Росавтодора Романа Новикова в Саратовскую область. В ходе совещания с губернатором региона Валерием Радаевым он обсудил перспективы развития дорожного хозяйства на территории субъекта.
Также на мероприятии презентовали проект транспортной развязки «Стрелка», который разработан ООО «Институт «Проектмостореконструкция».
Роман Новиков подчеркнул, что между Федеральным дорожным агентством и Саратовской областью сложилось эффективное взаимодействие, которое позволяет реализовывать все задуманные проекты. Валерий Радаев, в свою очередь, поблагодарил Минтранс России и Росавтодор за поддержку, в том числе за работу по передаче региональных трасс в федеральную собственность.
В ходе второго дня рабочей поездки глава Росавтодора совместно с вице-губернатором – председателем правительства Саратовской области Романом Бусаргиным посетил объекты строительства и реконструкции в регионе.
В инспекции также приняли участие депутат Государственной Думы Федерального Собрания РФ VII созыва, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству Виталий Ефимов, министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Алексей Петаев, замглавы Росавтодора Андрей Самарьянов и начальник ФКУ Упрдор «Нижне-Волжское» Сергей Логунов.
Один из ключевых дорожных проектов в регионе ‒ реконструкция обхода Саратова на участке с 291-го по 325-й км автодороги Р-228 Сызрань ‒ Саратов ‒ Волгоград (I, II этапы). Из-за высокой интенсивности движения по трассе, особенно в сезон отпусков, на двухполосном участке часто образуются пробки и возникают аварийные ситуации. После окончания реконструкции весь обход расширят до четырех полос движения с разделением транспортных потоков, что положительно скажется на транспортной доступности.
В настоящее время работы на объекте идут с опережением графика. Уже принято решение о досрочном вводе первых 11 км в 2022 году вместо 2024-го. На эти цели из Резервного фонда Правительства РФ было дополнительно выделено почти 1,5 млрд руб. Кроме того, участники поездки обсудили реализацию III‒VI этапов строительства, которая позволит привести весь участок трассы в нормативное состояние, а также соединить федеральные автомобильные дороги Р-22 «Каспий», Р-228 Камышин – Волгоград с трассой А-298 Энгельс – Ершов – Озинки, которая является частью международных маршрутов (европейского Е38 и азиатского АН61) и выходит на границу с Республикой Казахстан.
«Обход Саратова имеет колоссальное значение для всей транспортной инфраструктуры региона. Новая дорога позволит вывести транзитный транспорт за пределы города, разгрузить улично-дорожную сеть, ‒ отметил глава Росавтодора Роман Новиков. ‒ Следующие четыре этапа планируем завершить в течение ближайших трех лет. Этот объект действительно важен для жителей, поэтому постараемся открыть движение до 2024 года».
Во время рабочей поездки участники оценили ход работ на нескольких отрезках трассы Р-229 Самара ‒ Пугачев ‒ Энгельс – Волгоград. Протяженность дороги составляет 382 км, а среднесуточная интенсивность движения превышает 10 тыс. авт./сут. Р-229 передана в федеральную собственность в этом году и в настоящее время находится в неудовлетворительном состоянии. Федеральным дорожным агентством уже проработан план мероприятий по приведению к 2024 году не менее 85 % трассы в нормативное состояние с расширением ряда участков до четырех полос.
На сегодняшний день программой работ по капитальному ремонту предусмотрена реализация проектно-изыскательских работ по расширению до четырех полос участков общей протяженностью 144 км. К 2025 году планируется довести до четырех полос движения 272,7 км этой трассы. В результате снизится доля федеральных автодорог, работающих в режиме перегрузки, будут ликвидированы лобовые столкновения автотранспорта и очаги аварийности, повысится пропускная способность трассы и безопасность дорожного движения.
Кроме того, в 2021 году федеральный статус получила трасса Р-207 Пенза ‒ Балашов ‒ Михайловка ‒ автомобильная дорога А-260. Таким образом, общая протяженность федеральных трасс в регионе составила почти 2,1 тыс. км, из которых 580 км были переданы в федеральную собственность в этом году.
Следующим пунктом поездки стал планируемый объект строительства автомобильной дороги Р-229 Самара ‒ Пугачев ‒ Энгельс – Волгоград на участке обхода Пугачёва протяженностью 14,7 км. В настоящее время используется только незначительная часть транзитного потенциала региона. Более полная реализация возможна при строительстве крупного транспортного автодорожного коридора, который бы оптимальным образом связывал Саратовскую область с другими субъектами России. Строительство обхода Пугачева ‒ четырехполосной дороги с тремя развязками и путепроводом через железнодорожные пути ‒ позволило бы решить эту задачу.
В ходе рабочего визита Роман Новиков также оценил работы на завершающем этапе строительства автодороги Р-228 Сызрань ‒ Саратов ‒ Волгоград на участке со 190-го по 202-й км в обход железнодорожной станции Сенная. В июле этого года на данном отрезке открыли рабочее движение с опережением графика на полтора года.
Участок автодороги протяженностью более 15 км предусматривает четыре полосы движения с осевым барьерным ограждением и освещением. Также работы включали в себя строительство двух транспортных развязок, двух путепроводов через железную дорогу и мостового перехода через реку Терешку. В зоне жилой застройки вдоль дороги будут установлены шумозащитные экраны. Сейчас работы завершены на 95 %.
После осмотра дорожных объектов состоялось совещание по комплексному развитию федеральных автомобильных дорог Саратовской области. Роман Новиков поблагодарил коллег за проделанную работу, а также обратил внимание присутствующих на необходимость концентрации сил и ресурсов для приведения в нормативное состояние трасс, недавно переданных в федеральную собственность.
Глава Росавтодора подчеркнул, что на реализацию дорожных проектов субъекту ежегодно выделяются значительные средства. В этом году объем федеральной поддержки превышает 8 млрд руб., из них свыше 1,5 млрд руб. выделено на реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Благодаря ему в 2021 году в регионе планируют отремонтировать более 318 км дорог, включая улицы Саратова и Энгельса. В программу дорожных работ включены 176 объектов. Уже выполнено более 43 % от запланированного объема работ.