Эксперты: Кризис будет способствовать оптимизации работы строительных компаний


31.10.2008 22:28

По мнению главы компании «Пионер» Александра Погодина, кризис даст застройщикам возможность выбирать действительно квалифицированный персонал и очистить компании от лишних людей. С ним согласен вице-президент ЛЭК Максим Тягар. По его словам, кризис несет целый ряд плюсов. Во-первых, снизятся цены на стройматериалы (бетон уже подешевел на 38%, арматура – на 40%, цемент – в 3 раза). Во-вторых, на рынке труда прибавится квалифицированных инженеров, которых раньше было не найти. Проектировщики будут более четко и быстро выполнять работу, так как теперь спрос на проектирование упадет, предоплату они уже не получат. Значит, и цены на проектирование будут более «вменяемые». В-третьих, тот ценный персонал, который не сократят, будет работать лучше. В-четвертых, подешевеет земля на вторичном рынке. До сих пор владельцы земель «совершенно неадекватно завышали цены», говорит М.Тягар. Теперь это прекратится.

Таким образом, делает вывод эксперт, снижение издержек может сделать возможным и снижение цен на конечный продукт. Но каково будет снижение, он предсказать не берется. Замглавы «НЖК-СПб» Дмитрий Майоров не во всем согласен с коллегой. «Да, издержки снизятся, но и количество проектов тоже. А снижение объемов производства не приводит к существенному снижению его себестоимости. Значит, издержки не столько снизятся, сколько перераспределятся, компенсируются другими затратами. Вероятно, себестоимость может упасть, но не более, чем на 5%», - полагает он.

Кроме того, по мнению М.Тягара, кризис – повод обдумать, какой продукт на рынке более востребован, и проверить качество управления. «Компании, которые прошли кризис 1998 г., знают, что востребованы будут дешевые однушки и двушки с высокой степенью готовности. А высокомаржинальные объекты «просядут», - считает эксперт.

Впрочем, директор департамента элитной жилой недвижимости Knight Frank Санкт-Петербург Полина Яковлева полагает, что рынок элитного жилья тоже не пострадает. «Элита не снижается в цене. Вернее, падают только те объекты, которые ранее маскировались под элиту, имея большие минусы, а также те, кто необоснованно заявлял цены на 10-15% выше рынка», - уверяет она.

«Пришло время хорошо считать, рассчитывать, доходность и затратность проектов. Рынок не простит необоснованного риска», - считает управляющий партнер АРИН Игорь Горский. По его мнению, во время кризиса совсем останавливать проекты не надо, а надо заниматься длительным, но не дорогостоящим делом – проектированием и согласованием. Тогда к моменту выхода из кризиса компании смогут быстро запустить выгодные проекты. На 2010 г. эксперт прогнозирует увеличение покупательской способности на 30%. Оптимистично настроен и А.Погодин: «Кризисов я пережил много, и ничего не потерял, только приобрел». «Те, кто сможет сейчас успешно работать, будут иметь в разы больше авторитета и веса, чем во время роста рынка», - соглашается Д.Майоров.


Подписывайтесь на нас:


24.10.2008 16:02

Правительственная комиссия по вопросам развития транспорта и связи рассмотрит вопрос о создании государственной компании по управлению и развитию федеральных автомобильных дорог, передает РИА Новости.

Проекты документов, необходимых для создания автодорожной компании, Минтранс планировал внести в правительство еще в июле 2008 г., однако они до сих пор находятся на согласовании в заинтересованных ведомствах. Ранее глава Минтранса Игорь Левитин говорил, что наиболее проблемными стали вопросы о передаче имущества в собственность госкомпании и о системе ее финансирования.

Между тем, премьер-министр Владимир Путин еще в мае требовал оперативно решить все вопросы, связанные с формированием такой компании. По его мнению, это должна быть современная, эффективная и рыночная структура.

В 2008 г. объем финансирования строительства и содержания автодорог увеличится по отношению к 2006 г. в 2,5 раза - до 222 млрд. рублей. По оценочным данным, на поддержание и развитие дорожной сети в 2010-2015 гг. потребуется около 9 трлн. рублей, из которых 2 трлн. рублей должны будут выделить регионы.


Подписывайтесь на нас: