КГИОП согласовал снос детского сада под проект для академии Эйфмана
Здание на Большой Пушкарской, 9 предполагается разобрать в рамках одного проекта с реконструкцией стоящего по соседству дома Басевича. Последний хотят приспособить под комплекс апартаментов для артистов. Взамен же садика будет возведён спальный корпус для учащихся с залами для занятия хореографией.
Выдача отдельного заключения на садик теоретически (если удастся привлечь финансирование) позволяет приступить к реализации проекта в ближайшее время, не дожидаясь решения вопроса с домом Басевича.
В отношении этой дореволюционной постройки были введены судом обеспечительные меры по иску градозащитников, которые выступили против планов по её частичной разборке. Процесс в Куйбышевском суде не завершён, очередное заседание назначено на 7 сентября 2021 года.
"КГИОП заявлено ходатайство о прекращении производства по делу в связи с тем, что решением Петроградского районного суда от 22.12.2020 выданное КГИОП заключение признано законным и обоснованным (там его обжаловать пытался гражданин Дмитрий Куклин, градозащитникам ВООПИиК не знакомый). Одновременно в ходатайстве заявлено требование об отмене обеспечительных мер", — сообщили в комитете.
Член президиума ВООПИиК Анна Капитонова отметила, что активисты не исключают возможности обжалования заключения и по детскому саду. Она обратила внимание, что в зону застройки попадает не только сам садик, но и зелёные насаждения на участке. По словам Капитоновой, перспектива уплотнительной застройки вызвала озабоченность жителей соседнего жилого дома.
"В настоящее время комитетом по строительству проводится работа по актуализации исходно–разрешительной документации (по комплексу зданий для академии Эйфмана) в целях последующего проведения конкурсных процедур на проектирование объекта", — cообщал в июне в ответ на обращение депутата Бориса Вишневского губернатор Александр Беглов.
Градозащитники, со своей стороны, решили в ближайшие дни самостоятельно провести общественные слушания по дому Басевича и детскому саду, пригласив на них все заинтересованные стороны. Эти слушания должны были пройти ещё в прошлом году в администрации Петроградского района, но так и не состоялись. Чиновники отказали в их проведении — из–за коронавирусных ограничений.
Речь идёт о системах видеонаблюдения, сигнализации, досмотра, видео- и аудиозаписи, сбора и обработки информации, а также о средствах контроля доступа. Ими будут оснащены участки ведомственных дорог и искусственные сооружения на них (мосты, путепроводы, эстакады).
Оснащение объектов транспортной инфраструктуры осуществляется в соответствии с требованиями к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правилам обязательной сертификации, которые утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.09.2016 № 969. В частности, должно быть создано «необходимое количество рубежей охраны и сигнализации о попытках (фактах) проникновения на охраняемый объект (в зону ограниченного доступа) или совершения противоправных действий в отношении охраняемого имущества».
В текущем году системами обеспечения безопасности будет оснащено 12 объектов, находящихся в оперативном управлении ФКУ «Центравтомагистраль», 9 – в ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск, 2 – в ФКУ Упрдор «Северо-Запад» и ещё по одному объекту в ФКУ Упрдор «Алтай», ФКУ Упрдор «Прибайкалье» и ФКУ Упрдор «Черноморье».
Подобными мерами, как отмечают специалисты, обеспечивается устойчивое и безопасное функционирование всего транспортного комплекса нашей страны, защита интересов личности, общества и государства от актов незаконного вмешательства.
Кроме того, Федеральным дорожным агентством проводится непрерывная работа по категорированию объектов транспортной инфраструктуры, ведению реестра транспортных средств, рассмотрению результатов оценки уязвимости. Осуществляется и аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, аккредитация юридических лиц в качестве специализированных и аттестующих организаций.
Так за 6 месяцев 2021 года Росавтодором в реестр внесено более 124 тысяч транспортных средств, 335 категорируемых объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства и 12 автомобильного транспорта. Утверждено 918 результатов оценки уязвимости и 70 планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, принято более 17 тысяч паспортов обеспечения безопасности. В указанный период выдано 4 466 свидетельств об аттестации, аккредитованы 4 подразделения транспортной безопасности, 7 специализированных организаций и 6 аттестующих организаций.
Одним из актуальных вопросов в данной сфере остаётся совершенствование законодательства. Федеральное дорожное агентство принимает активное участие в работе Минтранса России и специальной межведомственной группы по рассмотрению, обсуждению и принятию консолидированных решений по вопросам транспортной безопасности. По итогам рабочих встреч формируются предложения по внесению изменений в нормативные правовые акты в этой области.