В Приморском районе построят продолжение Глухарской улицы
Глухарская улица в Приморском районе будет продолжена от Нижне-Каменской улицы до Комендантского проспекта на 308 метров. Такое решение принято на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
«Приморский район активно застраивается, жилым кварталам необходимо обеспечить хорошую транспортную доступность. Новый участок позволит существенно улучшить транспортное сообщение в новостройках микрорайона Каменка», - отметил губернатор.
Он напомнил, что в июне этого года правительство города уже утвердило проекты по продлению Плесецкой улицы, проспекта Авиаконструкторов и Планерной улицы в Приморском районе. Решение по Глухарской улице – продолжение этой работы.
Александр Беглов дал поручение проработать вопрос строительства нового участка дороги за счет инвесторов.
Члены правительства также внесли изменения в принятое в 2007 году постановление по планировке территории в Пушкинском районе. На участке, ограниченном Московским шоссе, рекой Кузьминкой, Южной широтной магистралью и железнодорожной веткой Витебского направления, уже создана промышленная зона. Там построены логистические центры, склады, работают транспортные предприятия. Изменения в планировку внесены на основании появившихся инвестиционных предложений.
«Мы поддерживаем планы инвесторов по созданию новых предприятий. Участок в Пушкинском районе имеет большой потенциал: там планируется строительство рынка, магазина, делового центра, складов, предприятия электронной промышленности», - подчеркнул губернатор.
Она станет третьей станцией метро на Васильевском острове.
В Петербурге на 85% выполнен основной объём горнопроходческих работ на станции метро «Горный институт». Об этом рассказал на своей странице во «ВКонтакте» вице-губернатор Петербурга Максим Соколов.
Он отметил, что «Горный институт» станет третьей станцией метро на Васильевском острове: в перспективе планируют продолжить Лахтинско-Правобережную линию до станции «Морской фасад».
До 2024 года планируют завершить сооружение вестибюля, прокладку инженерных коммуникаций, монтаж технологического оборудования, пусконаладочные и отделочные работы и благоустройство объекта. В оформлении подземного вестибюля архитекторы воплотят идею Доменико Трезини о превращении Васильевского острова во вторую Венецию с параллельными каналами вместо улиц.