Троицкую «Легенду» компании «Флэт и Ко» достроить пока не удастся. Торги снова не состоялись
Московский фонд защиты прав дольщиков в июле провёл открытый конкурс на право достройки проблемного ЖК «Легенда» в Троицке.
Начальная цена контракта составила 6,6 млрд рублей.
Желающие нашлись - застройщик "ФЛЭТ и КО", в активе которого уже 26 построенных объектов площадью более 1 млн. кв. м. и два комплекса в Москве на данный момент находятся в процессе возведения и реализации квартир.
Однако в связи с тем, что более не было подано ни одной заявки, конкурс признали несостоявшимся.
ЖК «Легенда» находится на 42-м км Калужского шоссе и представляет собой комплекс из семи жилых домов средней этажности, размещающихся на территории 17 гектаров. И теперь сроки окончания его снова неизвестны.
Станция Большой кольцевой линии (БКЛ) метро «Марьина роща» готова на 64%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции БКЛ «Марьина роща» завершены работы по устройству основных конструкций, выполнена большая часть наружных отделочных работ здания вестибюля. На текущий момент мы оцениваем готовность станции в 64%», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, на станции активно ведутся архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны и работы по монтажу внутренних инженерных систем в служебных помещениях.
«Завершено сооружение наклонного хода длиной 130 метров для четырех линий эскалаторов», – добавил Андрей Бочкарёв, напомнив, что глубина заложения станции составляет 67 метров.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, в подземной части станционного комплекса активно ведутся горнопроходческие работы, выполнение составляет 94%.
«Также завершена переборка боковых станционных тоннелей, производится устройство основных конструкций, ведутся работы по раскрытию проёмов от правого и левого станционных тоннелей к среднему. Продолжается устройство жесткого основания и верхнего строения пути на перегоне от станции «Марьина Роща» в сторону станции «Савёловская»», – заключил Юрий Кравцов.