Начались ремонтные работы на Институтском проспекте
Начался ремонт дорожного полотна на Институтском проспекте и прилегающих тротуарах. Ремонт пройдет на всем протяжении проспекта – от Новороссийской улицы до проспекта Тореза (1,23 км) – и завершится в начале сентября 2021 года.
Генеральная подрядная организация – АО «ВАД»
Стоимость работ – 57,1 млн руб.
В ходе ремонта предусмотрено прекращение движения транспортных средств:
- с 14 по 22 августа на Институтском проспекте от 2-го Муринского проспекта до проспекта Тореза, включая перекрестки с аллеей Академика Лихачева и с Малой Объездной улицей;
- с 23 по 29 августа на Институтском проспекте от Новороссийской улицы до 2-го Муринского проспекта, включая перекрестки с проспектом Пархоменко.
В остальные дни будет организовано поэтапное ограничение движения. Схема объезда транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции: http://gati-online.ru/.
Станция Большой кольцевой линии (БКЛ) метро «Марьина роща» готова на 64%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции БКЛ «Марьина роща» завершены работы по устройству основных конструкций, выполнена большая часть наружных отделочных работ здания вестибюля. На текущий момент мы оцениваем готовность станции в 64%», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, на станции активно ведутся архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны и работы по монтажу внутренних инженерных систем в служебных помещениях.
«Завершено сооружение наклонного хода длиной 130 метров для четырех линий эскалаторов», – добавил Андрей Бочкарёв, напомнив, что глубина заложения станции составляет 67 метров.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, в подземной части станционного комплекса активно ведутся горнопроходческие работы, выполнение составляет 94%.
«Также завершена переборка боковых станционных тоннелей, производится устройство основных конструкций, ведутся работы по раскрытию проёмов от правого и левого станционных тоннелей к среднему. Продолжается устройство жесткого основания и верхнего строения пути на перегоне от станции «Марьина Роща» в сторону станции «Савёловская»», – заключил Юрий Кравцов.