Дополнительные полосы появились на трех центральных перекрестках в Можайске
В Можайске оптимизировали дорожную разметку на трех центральных перекрестках, увеличив число полос за счет их сужения с двух до трех, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Работы проведены в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" на пересечениях Московской улицы с Коммунистической и улицей Переяслав-Хмельницкого. Перед перекрестками появились карманы для поворотов, чтобы ожидающий на светофоре транспорт не мешал проезду в прямом направлении», - говорится в сообщении.
Ежедневный проезд стал удобнее и безопаснее для более 25 тыс. автомобилистов.
«Переразметка снизит число перестроений и вероятность аварий за счет упорядочивания движения на перекрестках. Это один из быстрых и недорогих способов оптимизации движения, который увеличит пропускную способность участков на 15-20%», - сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик.
Оптимизировали разметку на повороте к поселку Гидроузел. Так, выезжающие на Можайское шоссе автомобили получили свои «прикрытые» полосы. Для основного хода использован принцип «едущие прямо не перестраиваются». Для повышения безопасности движения на выезде из города в сторону Бородино было необходимо разделить транспортные потоки, чтобы ликвидировать самые опасные точки для автомобилистов.
В этом сезоне в Подмосковье переразметят 50 перекрестков на 10 основных вылетных региональных дорогах.
Хотя суд заморозил строительство объекта на Звенигородской ул. по жалобе проектировщика. На днях был выдан новый градплан участка, как отмечается в реестре КГА, с целью строительства.
Театр уже принимались строить в 2016 году. Здание удалось возвести в конструкциях, но в итоге работы остановились. Одной из причин стал конфликт с разработчиком архитектурного проекта, ООО "Архитектурная мастерская Мамошина" (АММ). С этой компанией не расплатился за работу генпроектировщик, АО "Театрально–декорационные мастерские" (ТДМ). Сначала зодчие выясняли отношения с ним, но он обанкротился. Так что судиться пришлось уже с госзаказчиком, которому ТДМ передал проект.
В марте 2020 года АММ добилась в 13–м арбитражном апелляционном суде запрета на использование своего проекта, а также выплаты компенсации 22,4 млн рублей ("двукратный размер стоимости экземпляра произведения"). В августе того же года решение устояло в Суде по интеллектуальным спорам (кассационная инстанция).
Минстрой попытался ещё раз обжаловать вердикт, но в феврале нынешнего года Верховный суд отказался передавать дело для пересмотра в свою коллегию по экономическим спорам. Тем не менее архитектурная мастерская пока не смогла получить деньги.
Между тем по заказу Северо–Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации (ныне ликвидирована, преемником является "Единый заказчик в сфере строительства" Минстроя) проект был частично переработан и в октябре 2020–го вновь прошёл экспертизу (см. "ДП" № 174–175 от 27.11.2020).
Хотя, как говорил Михаил Мамошин, облик здания сохранился, в списке проектировщиков, по данным Единого государственного реестра заключений, АММ уже не значится. В связи с этой экспертизой мастерская инициировала ещё одно судебное разбирательство.
Компания требовала с заказчика 2 млн рублей за неисполнение требования о запрете использования проекта, а также по 50 тыс. рублей за каждую неделю неисполнения этого требования начиная с даты подачи ходатайства.
В июне нынешнего года Арбитражный суд СПб и ЛО удовлетворил требования частично. Он пришёл к выводу, что фактически заказчик использовал проект только в период проведения экспертизы.