Монтаж отреставрированных панно начался на станции метро «Каховская»
На реконструируемой станции «Каховская», которая войдет в состав южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, началась установка настенных панно. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«При масштабной реконструкции главной задачей стояло сохранить исторический облик станции. Так, оригинальные панно из художественного литья на тему эпизодов гражданской войны, украшающие путевые стены «Каховской», демонтировали на период ремонтных работ и отреставрировали в мастерской. Теперь четыре элемента декора станции возвращают на свои места», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, в настоящее время на «Каховской» также близятся к завершению архитектурно-отделочные работы на путевых стенах.
«В кассовых залах и вестибюлях, монтируется подвесной потолок», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, облицовка «Каховской» выполнена на 80%.
«Готовы восьмигранные колонны из красно-коричневого мрамора и платформенный участок, покрытый серым гранитом. В западном торце продолжается строительство нового вестибюля с переходом на Серпуховско-Тимирязевскую линию», – уточнил Сергей Жуков.
Напомним, что станции Каховской линии «Каховская», «Варшавская» и «Каширская» с 2019 года полностью закрыты на комплексную реконструкцию. Как ранее сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, в этом году «Каховская» снова начнет обслуживать пассажиров – уже в составе Большого кольца метро.
«Каховская была самой маленькой веткой метро в Москве, соединяющей радиальные линии. На ней было все три станции, и поезда ходили с интервалом в пять минут – с минимальной загрузкой. Мы приняли решение интегрировать ее в состав Большой кольцевой линии, что придаст ей совершенно новое значение и новые возможности по передвижению москвичей, которые живут рядом. Для этого нам пришлось провести реконструкцию всей линии», – сказал Сергей Собянин.
После 50 лет эксплуатации инфраструктура станций Каховской линии потребовала обновления, которое включает в себя ремонт платформ, модернизацию систем, отвечающих за безопасность пассажиров. Также метростроители обновляют устаревшую облицовку путевых стен и платформ, реконструируют оборотные тупики, меняют часть верхнего строения пути и практически все инженерные коммуникации. Кроме того, построена соединительная ветка в электродепо «Замоскворецкое» для обслуживания поездов Большой кольцевой линии.
Как прокомментировал заместитель губернатора Новосибирской области Сергей Нелюбов, строительство новых школ в Новосибирской области ведётся в рамках реализации национальных проектов «Образование», «Жилье и городская среда», а также утвержденной Правительством региона государственной программы Новосибирской области «Развитие образования, создание условий для социализации детей и учащейся молодежи в Новосибирской области».
«В 2019-2020 годах завершено строительство и введено в эксплуатацию 12 школ проектной мощностью 9651 место. На данные цели в 2019-2020 годах направлены средства в объеме порядка 7,4 млрд рублей, в том числе более 4,4 млрд рублей из областного бюджета. В 2021 году планируется завершить строительство и ввести в эксплуатацию ещё три школы проектной мощностью 2950 мест», – подчеркнул Сергей Нелюбов.
В текущем году планируется построить здание школы на 750 мест в Болотнинском районе, в г. Новосибирске (ул. Немыткина) на 1100 мест, в Верх-Туле 1100 мест. На данные цели в 2021 году планируется направить средства в объеме более 3,5 млрд рублей, в том числе, из областного бюджета более 2,5 млрд рублей, из федерального бюджета 991,9 млн рублей.