На Полюстровском проспекте 1 сентября откроется филиал Лицея № 126
Губернатор Александр Беглов проверил завершение ремонтных работ здания на Полюстровском проспекте, д. 61, где разместится новый филиал Лицея № 126 Калининского района. 1 сентября 2021 года учреждение откроет свои двери для учеников.
«В этом микрорайоне ведется активное жилищное строительство. Есть потребность в образовательных учреждениях. Ко мне обратились жители квартала и попросили открыть в этом здании школу», - сказал Александр Беглов.
Ранее в этом здании работал Центр развития и поддержки предпринимательства, а также сектор МФЦ Калининского района.
Основной объем работ по приспособлению здания под нужды школы был проведен в рекордные 9 месяцев. Сейчас ремонт на завершающей стадии. Проведена перепланировка, все помещения готовы для учебного процесса. Ведутся отделочные работы, закупается и монтируется необходимое оборудование.
Новый филиал лицея № 126 будет соответствовать современным образовательным стандартам и концепции цифровой школы. Для этого в здании предусмотрены просторные классы, специализированные кабинеты для проведения уроков информатики и программирования, а также лаборатории физики, химии и биологии. Все кабинеты будут оснащены видеокамерами и микрофонами для проведения дистанционных занятий.
Для занятий спортом предусмотрены два спортивных зала. В одном из них будут проводиться уроки танцев, а также занятия восточными единоборствами и гимнастикой.
Как отметил губернатор, учащиеся также смогут заниматься физкультурой на спортивном поле во дворе, которое принадлежит расположенному рядом Оптико-механическому лицею. Соглашение о совместном использовании этой территории уже заключено.
"Учреждения будут вместе работать и по спортивным, и по учебным программам. Более того, выпускники 9-11 классов 126 лицея при желании смогут в дальнейшем поступить в Оптико-механический лицей. Это еще один пример успешного взаимодействия между учебными заведениями нашего города", - сказал Александр Беглов.
В новый филиал Лицея 126 Калининского района уже зачислено около 400 учащихся. Всего здесь могут учиться 660 детей.
Здание на Полюстровском пр., д. 61 было построено в 1975 году для ПТУ № 46, где готовили кадры для Ленинградского Оптико-механического объединения.
В 2015 году в нем разместился Центр развития и поддержки предпринимательства. Позже добавился сектор № 4 МФЦ Калининского района.
В августе 2020 года помещения были переданы на баланс Лицея № 126 Калининского района. Центр развития и поддержки предпринимательства и МФЦ были переведены на другие площадки.
Еще на прошлой неделе стало известно, что Петербург получит из федерального бюджета дополнительно 900 миллионов рублей на текущий ремонт городских дорог. Федеральные средства выделены для реализации в Петербурге национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Без учета дополнительного транша общий объем финансирования ремонта дорог в Петербурге в этом году уже превышает 5 миллиардов рублей: около 4 миллиардов – городские деньги и 1 миллиард – федеральные средства.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов уже заявил, что благодаря дополнительной помощи в городе будет проведен ремонт на 80 улицах и проспектах города вместо запланированных 57 адресов. В итоге протяженность отремонтированных магистралей в этом году превысит 133 километра, и это на четверть больше, чем планировалось ранее.
В ГРАФИКЕ
В настоящее время уже отремонтирован 21 адрес протяженностью 35,71 километра дорог. В этом списке есть как крупные магистрали, так и небольшие улицы. Среди ближайших работ – крупный ремонт Пискаревского проспекта. Он будет проходить поэтапно и завершится 15 сентября. С началом второй декады сентября будет закрыта Троицкая площадь и Мичуринская улица, а с 12-го работы начнутся на улице Чапаева.
Ранее генеральный директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян рассказал, что особенностью ремонтной кампании в этом году станет необходимость корректировать сроки ремонта из-за матчей чемпионата Европы по футболу, Петербургского международного экономического форума, Главного военно-морского парада, международного марафона «Белые ночи» и других городских событий.
Как сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, в 2021 году комитетом продолжается работа по внедрению новых технологий при выполнении работ по ремонту дорог. Речь идет о методе объемно-функционального проектирования.
Суть данного метода заключается в возможности проектировать составы асфальтобетонных смесей с учетом конкретных климатических условий и транспортной нагрузки. Технология позволяет получить прогнозируемое покрытие с нормативным сроком службы в условиях высокой интенсивности и грузонапряженности городских дорог при высоких и низких температурах воздуха. Этот метод уже протестировали на разных адресах. Главное отличие новой методики заключается еще и в том, что состав покрытия подбирают, учитывая тип дороги и прогнозы по интенсивности движения на данном участке. Это поможет создать наиболее прочную и долговечную смесь.
КАКИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Кстати, эксперты отрасли говорят о том, что заметно могли бы ускорить процесс ремонта дорог некоторые изменения в законодательстве. Например, «дорожникам» не нравится, что при длительных работах устанавливается цена контракта, которая учитывает только прогнозируемую Минэкономразвития инфляцию и которая не учитывает текущую ситуацию на рынке стройматериалов. Другими словами, на выполнение работ может потребоваться несколько лет, в то время как госконтракты не учитывают ценовых изменений.
Генеральный директор Ассоциации строителей и поставщиков дорожного комплекса Юрий Агафонов также называет большой проблемой закредитованность компаний. Строители вынуждены прибегать к кредитам банков на этапе участия в тендере – предоставлять банковские гарантии, а потом и брать новые кредиты на выполнение работ.
Со своей стороны, президент Союза инженеров-сметчиков, директор департамента ценообразования и экспертно-аналитической работы Ассоциации строителей России Павел Горячкин отмечает резкий рост цен на стройматериалы в первом полугодии.
Необходимо добавить, что в середине июня крупнейшие компании в области строительства транспортной инфраструктуры пожаловались Президенту Владимиру Путину на проблемы в отрасли. Тогда глава государства дал поручение премьер-министру Михаилу Мишустину разобраться в ситуации.
Как сообщили в одной их крупнейших компаний города, работающих в сфере дорожного строительства, компания не подписывала обращение к президенту и в будущем не намерена отказываться от госконтрактов.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры рассказали, что в городе нет срывов запланированных работ.
«Среди прочих регионов ситуация, описанная экспертами, в Петербурге выглядит благополучно и не повлияет на выполнение работ в городе», – добавил собеседник в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.