Первые два этапа реконструкции обхода Саратова завершат досрочно в 2022 году
Состоялась рабочая поездка главы Росавтодора Романа Новикова в Саратовскую область. В ходе совещания с губернатором региона Валерием Радаевым он обсудил перспективы развития дорожного хозяйства на территории субъекта.
Также на мероприятии презентовали проект транспортной развязки «Стрелка», который разработан ООО «Институт «Проектмостореконструкция».
Роман Новиков подчеркнул, что между Федеральным дорожным агентством и Саратовской областью сложилось эффективное взаимодействие, которое позволяет реализовывать все задуманные проекты. Валерий Радаев, в свою очередь, поблагодарил Минтранс России и Росавтодор за поддержку, в том числе за работу по передаче региональных трасс в федеральную собственность.
В ходе второго дня рабочей поездки глава Росавтодора совместно с вице-губернатором – председателем правительства Саратовской области Романом Бусаргиным посетил объекты строительства и реконструкции в регионе.
В инспекции также приняли участие депутат Государственной Думы Федерального Собрания РФ VII созыва, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству Виталий Ефимов, министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Алексей Петаев, замглавы Росавтодора Андрей Самарьянов и начальник ФКУ Упрдор «Нижне-Волжское» Сергей Логунов.
Один из ключевых дорожных проектов в регионе ‒ реконструкция обхода Саратова на участке с 291-го по 325-й км автодороги Р-228 Сызрань ‒ Саратов ‒ Волгоград (I, II этапы). Из-за высокой интенсивности движения по трассе, особенно в сезон отпусков, на двухполосном участке часто образуются пробки и возникают аварийные ситуации. После окончания реконструкции весь обход расширят до четырех полос движения с разделением транспортных потоков, что положительно скажется на транспортной доступности.
В настоящее время работы на объекте идут с опережением графика. Уже принято решение о досрочном вводе первых 11 км в 2022 году вместо 2024-го. На эти цели из Резервного фонда Правительства РФ было дополнительно выделено почти 1,5 млрд руб. Кроме того, участники поездки обсудили реализацию III‒VI этапов строительства, которая позволит привести весь участок трассы в нормативное состояние, а также соединить федеральные автомобильные дороги Р-22 «Каспий», Р-228 Камышин – Волгоград с трассой А-298 Энгельс – Ершов – Озинки, которая является частью международных маршрутов (европейского Е38 и азиатского АН61) и выходит на границу с Республикой Казахстан.
«Обход Саратова имеет колоссальное значение для всей транспортной инфраструктуры региона. Новая дорога позволит вывести транзитный транспорт за пределы города, разгрузить улично-дорожную сеть, ‒ отметил глава Росавтодора Роман Новиков. ‒ Следующие четыре этапа планируем завершить в течение ближайших трех лет. Этот объект действительно важен для жителей, поэтому постараемся открыть движение до 2024 года».
Во время рабочей поездки участники оценили ход работ на нескольких отрезках трассы Р-229 Самара ‒ Пугачев ‒ Энгельс – Волгоград. Протяженность дороги составляет 382 км, а среднесуточная интенсивность движения превышает 10 тыс. авт./сут. Р-229 передана в федеральную собственность в этом году и в настоящее время находится в неудовлетворительном состоянии. Федеральным дорожным агентством уже проработан план мероприятий по приведению к 2024 году не менее 85 % трассы в нормативное состояние с расширением ряда участков до четырех полос.
На сегодняшний день программой работ по капитальному ремонту предусмотрена реализация проектно-изыскательских работ по расширению до четырех полос участков общей протяженностью 144 км. К 2025 году планируется довести до четырех полос движения 272,7 км этой трассы. В результате снизится доля федеральных автодорог, работающих в режиме перегрузки, будут ликвидированы лобовые столкновения автотранспорта и очаги аварийности, повысится пропускная способность трассы и безопасность дорожного движения.
Кроме того, в 2021 году федеральный статус получила трасса Р-207 Пенза ‒ Балашов ‒ Михайловка ‒ автомобильная дорога А-260. Таким образом, общая протяженность федеральных трасс в регионе составила почти 2,1 тыс. км, из которых 580 км были переданы в федеральную собственность в этом году.
Следующим пунктом поездки стал планируемый объект строительства автомобильной дороги Р-229 Самара ‒ Пугачев ‒ Энгельс – Волгоград на участке обхода Пугачёва протяженностью 14,7 км. В настоящее время используется только незначительная часть транзитного потенциала региона. Более полная реализация возможна при строительстве крупного транспортного автодорожного коридора, который бы оптимальным образом связывал Саратовскую область с другими субъектами России. Строительство обхода Пугачева ‒ четырехполосной дороги с тремя развязками и путепроводом через железнодорожные пути ‒ позволило бы решить эту задачу.
В ходе рабочего визита Роман Новиков также оценил работы на завершающем этапе строительства автодороги Р-228 Сызрань ‒ Саратов ‒ Волгоград на участке со 190-го по 202-й км в обход железнодорожной станции Сенная. В июле этого года на данном отрезке открыли рабочее движение с опережением графика на полтора года.
Участок автодороги протяженностью более 15 км предусматривает четыре полосы движения с осевым барьерным ограждением и освещением. Также работы включали в себя строительство двух транспортных развязок, двух путепроводов через железную дорогу и мостового перехода через реку Терешку. В зоне жилой застройки вдоль дороги будут установлены шумозащитные экраны. Сейчас работы завершены на 95 %.
После осмотра дорожных объектов состоялось совещание по комплексному развитию федеральных автомобильных дорог Саратовской области. Роман Новиков поблагодарил коллег за проделанную работу, а также обратил внимание присутствующих на необходимость концентрации сил и ресурсов для приведения в нормативное состояние трасс, недавно переданных в федеральную собственность.
Глава Росавтодора подчеркнул, что на реализацию дорожных проектов субъекту ежегодно выделяются значительные средства. В этом году объем федеральной поддержки превышает 8 млрд руб., из них свыше 1,5 млрд руб. выделено на реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Благодаря ему в 2021 году в регионе планируют отремонтировать более 318 км дорог, включая улицы Саратова и Энгельса. В программу дорожных работ включены 176 объектов. Уже выполнено более 43 % от запланированного объема работ.
Введение дороги в эксплуатацию увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, отметил министр обороны РФ Сергей Шойгу, двавая старт реконструкции Байкало-Амурской магистрали.
Реконструкция восточной ветки БАМ (Байкало-Амурской магистрали) к концу 2024 года после введения дороги в эксплуатацию увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, нарастит пропускную способность магистрали и объем транзитных перевозок, сказал глава Минобороны Сергей Шойгу. Он добавил, что РФ сможет расширить выход на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
"Сегодня мы заложили камень, символизирующий начало реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали, - заявил министр на церемонии закладки памятного камня по случаю начала реконструкции магистрали. - Это участок протяженностью 340 км от Улака до Февральска".
Он назвал огромным значение для экономики страны этого отрезка БАМ.
Сергей Шойгу подчеркнул, что для обеспечения труда и проживания военных железнодорожников оперативно возвели современные городки на протяжении всего участка. Кроме того, к строительству привлекли необходимую автомобильную, инженерную и специальную технику. Глава Минобороны добавил, что качественно проведенная подготовка позволила своевременно приступить к исполнению решения президента РФ по увеличению пропускной способности БАМ.
Сергей Шойгу уверен, что с поставленными задачами достойно справятся железнодорожные войска, без активного участия которых не обходится ни один сложный проект строительства железных дорог.
Министр подчеркнул, что у каждого представителя его поколения есть определенные ассоциации, которые связанны со "стройкой века", как называли тогда БАМ. Для него это - сотни тысяч соотечественников, воплощавших в жизнь самый дорогостоящий и масштабный инфраструктурный проект в истории СССР. Шойгу отметил, что кого-то привлекали высокие заработки, кто-то ехал "за туманом и за запахом тайги", однако все они работали на необжитой территории в тяжелейших условиях вечной мерзлоты. Глава Минобороны заключил, что в этом смысле мало что изменилось - здесь все еще километры непроходимой тайги м такой же суровый климат.
БАМ - железная дорога на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири, второй магистральный (наряду с Транссибирской магистралью) железнодорожный выход РФ к Тихому океану. Соединяет Тайшет и Советскую гавань. Сейчас ее общая протяженность - 4,3 тыс. км. Транссиб и БАМ работают на пределе пропускной способности.