В Петербурге уже отремонтировали более двадцати улиц из запланированных восьмидесяти
Еще на прошлой неделе стало известно, что Петербург получит из федерального бюджета дополнительно 900 миллионов рублей на текущий ремонт городских дорог. Федеральные средства выделены для реализации в Петербурге национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Без учета дополнительного транша общий объем финансирования ремонта дорог в Петербурге в этом году уже превышает 5 миллиардов рублей: около 4 миллиардов – городские деньги и 1 миллиард – федеральные средства.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов уже заявил, что благодаря дополнительной помощи в городе будет проведен ремонт на 80 улицах и проспектах города вместо запланированных 57 адресов. В итоге протяженность отремонтированных магистралей в этом году превысит 133 километра, и это на четверть больше, чем планировалось ранее.
В ГРАФИКЕ
В настоящее время уже отремонтирован 21 адрес протяженностью 35,71 километра дорог. В этом списке есть как крупные магистрали, так и небольшие улицы. Среди ближайших работ – крупный ремонт Пискаревского проспекта. Он будет проходить поэтапно и завершится 15 сентября. С началом второй декады сентября будет закрыта Троицкая площадь и Мичуринская улица, а с 12-го работы начнутся на улице Чапаева.
Ранее генеральный директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян рассказал, что особенностью ремонтной кампании в этом году станет необходимость корректировать сроки ремонта из-за матчей чемпионата Европы по футболу, Петербургского международного экономического форума, Главного военно-морского парада, международного марафона «Белые ночи» и других городских событий.
Как сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, в 2021 году комитетом продолжается работа по внедрению новых технологий при выполнении работ по ремонту дорог. Речь идет о методе объемно-функционального проектирования.
Суть данного метода заключается в возможности проектировать составы асфальтобетонных смесей с учетом конкретных климатических условий и транспортной нагрузки. Технология позволяет получить прогнозируемое покрытие с нормативным сроком службы в условиях высокой интенсивности и грузонапряженности городских дорог при высоких и низких температурах воздуха. Этот метод уже протестировали на разных адресах. Главное отличие новой методики заключается еще и в том, что состав покрытия подбирают, учитывая тип дороги и прогнозы по интенсивности движения на данном участке. Это поможет создать наиболее прочную и долговечную смесь.
КАКИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Кстати, эксперты отрасли говорят о том, что заметно могли бы ускорить процесс ремонта дорог некоторые изменения в законодательстве. Например, «дорожникам» не нравится, что при длительных работах устанавливается цена контракта, которая учитывает только прогнозируемую Минэкономразвития инфляцию и которая не учитывает текущую ситуацию на рынке стройматериалов. Другими словами, на выполнение работ может потребоваться несколько лет, в то время как госконтракты не учитывают ценовых изменений.
Генеральный директор Ассоциации строителей и поставщиков дорожного комплекса Юрий Агафонов также называет большой проблемой закредитованность компаний. Строители вынуждены прибегать к кредитам банков на этапе участия в тендере – предоставлять банковские гарантии, а потом и брать новые кредиты на выполнение работ.
Со своей стороны, президент Союза инженеров-сметчиков, директор департамента ценообразования и экспертно-аналитической работы Ассоциации строителей России Павел Горячкин отмечает резкий рост цен на стройматериалы в первом полугодии.
Необходимо добавить, что в середине июня крупнейшие компании в области строительства транспортной инфраструктуры пожаловались Президенту Владимиру Путину на проблемы в отрасли. Тогда глава государства дал поручение премьер-министру Михаилу Мишустину разобраться в ситуации.
Как сообщили в одной их крупнейших компаний города, работающих в сфере дорожного строительства, компания не подписывала обращение к президенту и в будущем не намерена отказываться от госконтрактов.
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры рассказали, что в городе нет срывов запланированных работ.
«Среди прочих регионов ситуация, описанная экспертами, в Петербурге выглядит благополучно и не повлияет на выполнение работ в городе», – добавил собеседник в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
На днях власти Магаданской области объявили о начале подготовки строительства лыжного стадиона имени прославленной спортсменки Елены Вяльбе. Планируемая сумма работ составит 1,150 млн рублей, срок выполнения работ — до 2025 года. Дирекция единого заказчика Минстроя Колымы уже объявила аукцион.
Тренд на развитие спортивной инфраструктуры системно поддерживается государством в рамках программы "Развитие физической культуры и спорта". В 2021 году на финансирование строительства объектов для занятия физкультурой и спортом будет направлено 2 млрд рублей. Распоряжение о распределении этих средств между 78 регионами ещё в январе подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
"Повышение интереса к физкультуре и спорту среди населения является одной из национальных целей. Спортивные сооружения различного типа — от физкультурно-оздоровительных комплексов до Дворцов спорта возводятся сейчас по всей стране. Причём темпы строительства таких объектов обычно довольно высокие, — рассказывает руководитель аналитической группы строительного портала EstateLine Елена Казакова. — Также важным фактором, подтолкнувшим развитие строительства спортивных объектов, является подготовка к проведению крупных спортивных событий разного уровня".
Проект реконструкции здания петербургского СКК для проведения матчей чемпионата мира по хоккею 2023 года предполагает создание многофункционального спортивно-культурного комплекса с ледовой ареной. Вместимость — более 20 тыс. зрителей на главной арене и не менее 300 зрителей на малой арене. Общая высота здания составит 49 м. В южной части квартала, у проспекта Гагарина (южнее касс СКК), проектом предусмотрена мощёная площадь со сценой, которая на период чемпионата будет фан-зоной. Восточнее запланированы спортивные площадки с полями и зона для детей. Свободное пространство 50 тыс. м2 озеленят. Сметная стоимость проекта по реконструкции СКК за время разработки проекта увеличилась до 37 млрд рублей — это самый дорогой проект в нашей подборке.
Новая ледовая арена на 10 тыс. зрителей скоро появится и в Новосибирске, её возведение приурочено к проведению молодёжного чемпионата мира по хоккею 2023 года. В здании шестиэтажного спортивного комплекса разместят две ледовые арены — основную и тренировочную. Возведение многофункциональной ледовой арены обойдётся в 10,5 млрд рублей. Ледовую арену планируется использовать во время спортивных соревнований международного уровня, мероприятий тренировочного процесса сборных страны и коммерческих спортивных команд.
По проекту, разработанному совместно с мастером спорта СССР, тренером высшей категории, заслуженным тренером России Этери Тутберидзе для общеобразовательной школы Москвы, возводится ледовый дворец Центр спорта и образования "Самбо-70". Во дворце будет две ледовые арены, два тренажёрных зала, восемь залов для хореографии с четырёхметровыми потолками и восстановительно-реабилитационный центр. Школа в Ясенево рассчитана на 1125 мест. Комплекс будет задействован для тренировок и официальных соревнований по фигурному катанию и хоккею районного и межрайонного уровня среди детей и взрослых. Также для проведения ледовых шоу и массовых катаний горожан. Объём инвестиций составит порядка 1,2 млрд рублей.
В Петрозаводске построят лыжный комплекс за 1 млрд рублей. С 2022 года начнётся создание кластера зимних видов спорта: в столице Карелии планируется строительства гостиницы и современной базы для тренировок сборных команд страны. Как сообщил вице-премьер по вопросам экономики правительства республики Дмитрий Родионов, основой для создания кластера станут Республиканский спортивный комплекс "Курган", трасса "Фонтаны" и окрестности озера Лососинное. По словам Дмитрия Родионова, в настоящее время готовится концепция кластера, а с 2022 года, после проведения проектирования, планируется начать строительство лыжно-биатлонного комплекса, который будет предназначен для круглогодичных учебно-тренировочных занятий по лыжному спорту, биатлону, спортивному ориентированию и др.
Крым строит крытый каток с искусственным льдом площадью более 10 тыс. м2. Южный регион активно развивает зимние виды спорта: хоккей, фигурное катание, кёрлинг. Здание катка будет оборудовано трибуной на 750 зрителей. Проектом также предусмотрено благоустройство и озеленение территории, устройство автостоянки. Трёхэтажное здание крытого катка будет предназначено для проведения соревнований, учебно-тренировочного процесса и оздоровительных занятий. Здание катка будет оборудовано залом индивидуальной силовой подготовки, хореографическим классом, тренажёрным и акробатическим залами, восстановительным центром с массажным кабинетом и помещениями медпункта, тренерскими комнатами, гардеробной, буфетами, душевыми и санузлами. В том числе здание будет предназначено для маломобильных групп населения. Отмечается, что максимальная пропускная способность при тренировочном процессе составит 189 человек в смену, в день до 9 смен.
Биатлонный комплекс для соревнований разного уровня планируется разместить в Екатеринбурге. Однако 4 августа стало известно, что проектная документация многофункционального биатлонного комплекса, которому уже присвоено имя биатлониста Антона Шипулина, не прошла государственную экспертизу. Планируется, что комплекс будет включать более 10 спортивных площадок, в частности лыжно-биатлонный стадион с трибунами на 2 тыс. мест, трассы для скандинавской ходьбы, бассейн, тренировочную ледовую арену, пятиэтажную гостиницу для спортсменов на 450 мест со спа, ресторан и паркинг на 458 мест с легкоатлетическим стадионом на кровле. Маловероятно, что такой крупномасштабный проект будет остановлен. Стоимость работ по проведению исследований и разработке архитектурной концепции составила 86,6 млн рублей.
Екатеринбург — столица Всемирной Универсиады — строит ещё один глобальный спортивный объект для зимних видов спорта — многофункциональную ледовую арену УГМК (Уральская горно-металлургическая компания) на 15 тыс. зрителей. Запуск арены намечен на декабрь 2023 года. Основой арены станет игровое поле с возможностью трансформации, тренажёрные залы, спа-зона с купелями и саунами.
Власти Ленинградской области и госкорпорация "Росатом" строят в Сосновом Бору новый спортивный комплекс с катком и бассейном. Строительство комплекса планируется завершить к 2024 году. Росатом профинансирует 50% стоимости строительства, остальную половину оплатит администрация региона. Площадь застройки составит до 7 тыс. м2. Высота двухэтажного здания — 15 метров, на трибунах в ледовой арене смогут разместиться до 200 человек, а на трибунах бассейна — до 50 человек. В 2018 году в Выборге была введена в эксплуатацию ледовая арена со сходными характеристиками, тогда объём финансирования проекта из областного бюджета составил более 360 млн рублей.
Проектом Ледового дворца в городе Соколе Вологодской области предусмотрено строительство двухэтажного здания. На первом этаже расположится ледовая арена с хоккейным полем с искусственным льдом и местами на 196 зрителей. На втором этаже планируется фитнес-зал на 10 человек и буфет. План благоустройства территории включает парковку на 60 автомобилей и места для отдыха. Бюджет проекта стремится к 300 млн рублей.
Ледовый дворец "Флагман-арена" на территории спортивного комплекса "Рощино Арена" в Ленинградской области — формально это реконструкция уже имеющегося комплекса. Новый комплекс впишут в готовую инфраструктуру, и ледовый стадион войдёт в состав учебно-тренировочного центра регионального значения.
Выполнение подрядных работ по разработке рабочей документации и строительству объекта Ледовой арены под Воронежем оценили в 384,8 млн рублей. В проекте: ледовое поле для проведения хоккейных игр и массовых катаний на коньках, зал для оздоровительной гимнастики, тренажёрный зал и сборно-разборные трибуны на 250 мест.
В пляжной зоне новосибирского парка "Бугринская роща" частный инвестор возводит комплекс из трассы для сноутюбинга ("ватрушек") и трёх бассейнов с подогревом. Трасса для катания на сноутюбе будет оснащена пунктами проката модульного типа и подъёмником. Общая вместимость бассейнов разной величины — 499 человек. Занятен источник финансирования этого проекта — исполнение выигранного муниципального контракта софинансируется сбором частных инвестиций от более чем 140 акционеров. В складчину собственник проекта планирует собрать 50 млн рублей, оценивая стоимость готового проекта в 70 млн.