Сергей Шойгу дал старт реконструкции БАМ
Введение дороги в эксплуатацию увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, отметил министр обороны РФ Сергей Шойгу, двавая старт реконструкции Байкало-Амурской магистрали.
Реконструкция восточной ветки БАМ (Байкало-Амурской магистрали) к концу 2024 года после введения дороги в эксплуатацию увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, нарастит пропускную способность магистрали и объем транзитных перевозок, сказал глава Минобороны Сергей Шойгу. Он добавил, что РФ сможет расширить выход на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
"Сегодня мы заложили камень, символизирующий начало реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали, - заявил министр на церемонии закладки памятного камня по случаю начала реконструкции магистрали. - Это участок протяженностью 340 км от Улака до Февральска".
Он назвал огромным значение для экономики страны этого отрезка БАМ.
Сергей Шойгу подчеркнул, что для обеспечения труда и проживания военных железнодорожников оперативно возвели современные городки на протяжении всего участка. Кроме того, к строительству привлекли необходимую автомобильную, инженерную и специальную технику. Глава Минобороны добавил, что качественно проведенная подготовка позволила своевременно приступить к исполнению решения президента РФ по увеличению пропускной способности БАМ.
Сергей Шойгу уверен, что с поставленными задачами достойно справятся железнодорожные войска, без активного участия которых не обходится ни один сложный проект строительства железных дорог.
Министр подчеркнул, что у каждого представителя его поколения есть определенные ассоциации, которые связанны со "стройкой века", как называли тогда БАМ. Для него это - сотни тысяч соотечественников, воплощавших в жизнь самый дорогостоящий и масштабный инфраструктурный проект в истории СССР. Шойгу отметил, что кого-то привлекали высокие заработки, кто-то ехал "за туманом и за запахом тайги", однако все они работали на необжитой территории в тяжелейших условиях вечной мерзлоты. Глава Минобороны заключил, что в этом смысле мало что изменилось - здесь все еще километры непроходимой тайги м такой же суровый климат.
БАМ - железная дорога на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири, второй магистральный (наряду с Транссибирской магистралью) железнодорожный выход РФ к Тихому океану. Соединяет Тайшет и Советскую гавань. Сейчас ее общая протяженность - 4,3 тыс. км. Транссиб и БАМ работают на пределе пропускной способности.
Дочерняя структура "Газпрома" реконструирует под апартаменты бывший доходный дом на Фурштатской улице, рядом с Таврическим садом.
Проект реализует ООО "Газэнергопром Девелопмент", конечным владельцем которого, по данным ЕГРЮЛ, является компания "Газпром Инвест РГК". По данным Росреестра, здание на Фурштатской ул., 60, принадлежит ей с августа 2019 года. Приспособление для современного использования подразумевает создание апартаментов.
Здание является объектом культурного наследия регионального значения постройки начала ХХ века. Это дом Николая Спиридонова, располагающийся рядом с его же особняком, где работает Дворец торжественной регистрации рождения "Малютка".
Общая площадь здания составляет около 6 тыс. м2, однако лишь незначительная его часть, согласно проекту, будет использована для проживания.
Так, первые два этажа займёт зона приёма гостей, третий отдан под приём делегаций и проведение переговоров, шестой и седьмой — под спортивную функцию. Объект рассчитан на проживание всего пяти человек (запланированы четыре спальни) и представительские приёмы до 25 человек, говорится в описании проекта. Сейчас здесь ведётся чистовая отделка.
Участники рынка уверены, что апартаменты делают для главы "Газпрома" Алексея Миллера. Стоимость работ по чистовой отделке с учётом соответствующего уровня оценивается от 300 тыс. руб. / м2. Это без мебели, сантехники, бытовой техники и т. п.
До 1970–х в этом доме жили сотрудники конструкторского бюро Кировского завода. Затем его расселили, и более 20 лет он стоял пустым. В 1990 году произошёл пожар, из–за которого была полностью уничтожена парадная лестница со ступенями из белого мрамора и коваными ограждениями, утрачены дубовый тамбур и двери квартир, оконные блоки с мелкой расстекловкой на лестничных площадках и пр.
Ремонтные работы после пожара начались только через 10 лет. Примечательно, что выполнялись они по проекту ЗАО "ИГЛ ГРУП Санкт–Петербург" Владимира Григорьева, с 2015 года возглавляющего комитет по градостроительству и архитектуре Смольного.
Проект предусматривал жилую функцию с бассейном на первом этаже, воссоздание парадной лестницы, реставрацию и воссоздание исторических интерьеров, повреждённых пожаром, а также надстройку трёх этажей. До 2015 года здание было заселено. В том числе здесь проживали сотрудники генерального консульства США в Петербурге.
Затем был разработан новый проект приспособления. Работы по нему в 2015 году начинало ООО "Балт–Клин–Комплект", владевшее зданием до структуры "Газпрома". За это время была выполнена реставрация; из подвала убрали чашу бассейна, запроектированную в 2000–х, вместо которой сделали автостоянку; надстроили флигель во дворе. Также у главного здания был надстроен дополнительный этаж, а в уровне кровли появился новый бассейн.