В Луговом парке Петергофа воссоздадут утраченные памятники с помощью VR-технологии
В Луговом парке Петергофа хотят воссоздать утраченные памятники с помощью VR-технологии. К участию в этой работе пригласят школьников и, возможно, студентов, которые увлекаются виртуальной и дополненной реальностью.
«В сентябре планируется запустить конкурс «Луговой парк. VR-вдохновение» среди школьников и студентов на лучший проект, а в середине октября объявить победителей и наградить в Академии талантов, – рассказывает руководитель АНО «Дирекция по сохранению и развитию Лугового парка» Светлана Королева. – В техническом задании конкурса будут прописаны, скорее всего, семь локаций парка с утерянными памятниками, среди которых: Розовый павильон, скульптура Нила, Царская мельница, Декоративная руина».
Наследие, утраченное в годы Великой Отечественной войны, дети попробуют восстановить, используя VR/AR-технологии, опираясь на исторические материалы, среди которых гравюры.
«В дальнейшем у каждого гостя парка будет возможность увидеть памятники благодаря QR-коду на табличках, размещенных на месте каждого утраченного объекта. При этом никаких специальных очков не понадобится, достаточно будет телефона, – отмечает Светлана Королева. – Мы надеемся, что нам удастся согласовать монтаж табличек в парке с городской администрацией».
Отметим, что Луговой парк – объект культурного наследия федерального значения, а значит, работы на территории необходимо согласовывать. Как рассказали в Комитете по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП), пока документация на установку табличек в ведомство не поступала.
«В ней должен быть предусмотрен раздел, связанный с обеспечением сохранности Лугового парка, – прокомментировали ситуацию в КГИОП. – При разработке проекта мы рекомендуем придерживаться нейтральных архитектурных решений и небольшого размера табличек».
Впрочем, в первую очередь нужно провести конкурс. Сейчас его инициаторы разрабатывают положение о нем.
«В результате должен появиться новый постоянно действующий туристический маршрут по парку, который мы выложим и на нашем сайте, чтобы у людей была возможность увидеть его дистанционно, – отмечает Светлана Королева. – Он будет реализован благодаря выигранному нами президентскому гранту».
Отметим, в этом году исполнилось 300 лет водоподводящей системе, питающей фонтанный комплекс Петергофа.
«В будущем мы также хотели бы попробовать показать горожанам и гостям города шлюзы, предназначенные для регулирования уровня воды в каналах, с помощью VR-технологии, чтобы увидеть, как и куда поступает вода для питания фонтанов. Но пока это только идея, над реализацией которой мы думаем», – отметила Светлана Королева.
На финишную прямую вышло обновление десятикилометрового участка региональной трассы Толмачево — Нарва в Лужском районе Ленинградской области. Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
По заказу «Ленавтодора» здесь меняется покрытие на участке, проходящем через поселок Осьмино. Сейчас на объекте полностью уложено два слоя асфальта (осталось только сделать покрытие над отремонтированными водопропускными трубами), поставлены новые остановки, заасфальтированы тротуары. Сейчас дорожники ставят новые знаки и готовятся укреплять обочины. Окончание работ намечено на начало сентября.
С просьбой отремонтировать дорогу в «Ленавтодор» ранее обращались жители Осьмино.
Дорога Толмачево — Нарва объединяет сразу три муниципальных района Ленинградской области: Лужский, Волосовский и Кингисеппский. Кроме того, она связывает между собой прямым путем две федеральные трассы — Киевское шоссе и А-180 «Нарва», что существенно экономит время поездки с запада на юг Ленинградской области. Трасса является одним из альтернативных маршрутов в сторону Москвы: с нее транспорт выезжает на дорогу Луга — Новгород и уходит в Новгородскую область.
В рамках дорожного нацпроекта в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 километров региональных трасс.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» реализуется по инициативе Президента России Владимира Путина и призван к 2030 году повысить долю дорог регионального значения в нормативном состоянии и снизить долю федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.