Тоннель между станциями БКЛ «Печатники» и «Нагатинский Затон» пройден более чем наполовину
Тоннель между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон» Большой кольцевой линии (БКЛ) пройден более чем наполовину. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Десятиметровый тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел 904 метра двухпутного тоннеля между строящимися станциями восточного участка БКЛ «Печатники» и «Нагатинский Затон» – это более половины общей длины тоннеля», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что также в настоящее время на восточном участке БКЛ продолжается проходка двухпутного тоннеля между станциями «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар».
«ТПМК «Лилия» преодолел более 70% строящегося на этом участке тоннеля. Кроме того, идет проходка однопутного тоннеля от станции «Каширская» в сторону "Кленового бульвара"», – сказал Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – управляющая компания по строительству новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов отметил, что сейчас ТПМК «Виктория» остановился на специально оборудованной площадке для замены режущего инструмента и далее пойдет под руслом Москвы-реки, ширина которого составляет порядка 500 метров.
«Комплекс «Виктория» также прошел зону плотной городской застройки в районе Печатники, часть тоннеля пройдена непосредственно под станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии, а затем под коллектором реки Нищенка. По трассе преобладают смешанные грунты (от песков до известняков), причем сильно обводненные», – сказал Юрий Кравцов.
Руководитель холдинга добавил, что общая готовность восточного участка БКЛ оценивается почти в половину.
«Готовность станций «Текстильщики» и «Кленовый бульвар» составляет в среднем 50% – ведутся архитектурно-отделочные работы и работы по монтажу инженерных систем. Станции «Печатники» и «Нагатинский Затон» готовы на треть – продолжаются работы по сооружению основных конструкций станций», – рассказал Юрий Кравцов.
Сейчас на восточном участке БКЛ ведется строительство 4 станций: «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики»., которые улучшат транспортную доступность прилегающих районов.
Государственный строительный надзор в Петербурге полностью переходит в электронный формат с применением технологий информационного моделирования (BIM-технологий).
«Перед нами стоит задача - создать единое цифровое пространство в строительной отрасли. Это позволит нам эффективно контролировать строительство объектов», - сказал губернатор Александр Беглов.
Будет создана специальная цифровая платформа «Цифровой строительный надзор», с использованием которой будут выдаваться разрешения на строительство и на ввод объектов в эксплуатацию.
Новые технологии позволят инспекторам Службы государственного строительного надзора Санкт-Петербурга при помощи обычных планшетов проверять строящийся или уже построенный объект на соответствие утвержденным разрешениям и нормам, что повысит прозрачность и скорость строительного надзора.
С 1 января 2022 года по решению Правительства России строительство объектов за счет бюджетных средств будет возможно только с использованием BIM-технологий. Главным образом, это коснется социальных объектов.
На сегодняшний день в Петербурге технологии информационного моделирования уже применяются при проектировании объектов недвижимости и проведении государственной строительной экспертизы.
Концепция цифровой платформы «Цифровой строительный надзор» разработана Службой Госстройнадзора совместно с Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ и застройщиками.
Цифровая платформа для строительного надзора будет работать на базе действующей информационной системы «Стройформ». Ее запуск ориентировочно запланирован на следующий год.
BIM (Building Information Modeling) - технология, которая позволяет создавать трехмерные модели зданий и сооружений. Ее особенность в том, что объект проектируется и строится как единое целое: изменение какого-либо из его параметров влечёт за собой автоматическое изменение связанных с ним параметров и объектов, вплоть до чертежей, визуализаций, спецификаций и календарного графика.
Использование BIM-технологий позволяет сократить сроки работ, повысить качество проработки технологических решений, снизить риск ошибок и погрешностей в проектной документации. Не посещая стройплощадку, можно сделать выводы о динамике работ, отставании или опережении на отдельных участках и своевременно принять необходимые управленческие решения.