Реконструкция трассы А-114 под Вологдой идет с опережением графика
В рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» продолжаются работы на участке км 14 – км 35 трассы А-114 Вологда – Тихвин – автодорога Р-21 «Кола» в Вологодской области.
Участок протяженностью 21 км расширят с двух до четырех полос движения с разделением встречных потоков (техническая категория I-В), а на 18-м км, в п. Сосновка, построят двухуровневую транспортную развязку.
Сейчас ведутся земляные работы: исправляется продольный профиль, продолжается разработка выемок и устройство земляного полотна. На площади более 40 тыс. кв. метров уложен верхний слой основания, осуществляются работы по устройству дорожной одежды. На объекте также идет строительство искусственных сооружений: мостов через реки Ема и Пудега и путепровода. Кроме того, ведется переустройство коммуникаций: вынос газопровода за пределы дороги выполнен на 90%, линии электропередач – на 20%.
Помимо расширения проезжей части, большое внимание уделяется безопасности водителей и пешеходов. Так, предусмотрено устройство около 19 км линии электроосвещения (1422 опоры), установка 57 км барьерного ограждения и почти 1 км шумозащитных экранов, строительство 6,2 км тротуаров и пешеходных дорожек, а также обустройство 24 автобусных остановок.
Объект включен в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» (в составе национального проекта «Безопасные качественные дороги»). Срок завершения работ — октябрь 2024 года, общая стоимость — 10,7 млрд рублей, из них 3,3 млрд рублей предусмотрено на работы 2021 год.
Добавим, что объект реконструкции км 14 – км 35 является частью масштабного проекта по расширению до четырех полос участка трассы А-114 Вологда – Тихвин от Вологды до Череповца (км 4 – км 125). В 2020 году завершена реконструкция участка км 79 – км 85 (п. Шексна). В августе 2021 года начнутся работы по капитальному ремонту участка км 85 – км 115 (от п. Шексны до примыкания на аэропорт) с расширением до четырех полос движения.
Станция «Кунцевская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро находится в высокой степени готовности, на объекте завершается устройство основных конструкций. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции «Кунцевская» западного участка БКЛ практически завершено устройство основных конструкций, их готовность оценивается в 98%, ведутся архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра напомнил, что со станции «Кунцевская» Большого кольца метро можно будет перейти на три другие станции.
«"Кунцевская" БКЛ будет иметь пересадки на одноименные станции Филёвской и Арбатско-Покровской линий метрополитена, а также на МЦД-1», – уточнил Андрей Бочкарёв.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – управляющая компания по строительству новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов отметил, что общая готовность второго пускового этапа западного участка БКЛ составляет 92%.
«В апреле мы запустили для пассажиров первый этап западного участка со станциями «Мнёвники» и «Народное Ополчение». В настоящее время идет активная работа на станциях «Терехово» и «Кунцевская», тоннели между станциями готовы», – пояснил он.
Руководитель холдинга также напомнил, что на западном участке БКЛ проходка тоннелей велась при помощи 6- и 10-метровых комплексов: на участке от станции «Хорошёвская» до «Народного Ополчения» действуют однопутные тоннели, а от «Народного Ополчения» до «Кунцевской» тоннели пройдены в двухпутном исполнении.
Напомним, вчера мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции "Кунцевская" Большой кольцевой линии метро.
«На западном участке из четырёх станций две уже запущены. Две находятся в работе и должны быть построены также до конца года. Метро «Кунцевская» – один из самых сложнейших узлов. Это крупнейший транспортно-пересадочный узел», – сказал Сергей Собянин.