Более 650 кв. м городской земли освобождено от незаконно размещенных торговых объектов в Петербурге
С начала августа от незаконно размещенных торговых объектов (павильонов, киосков, автолавок) сотрудниками Комитета по контролю за имуществом Санкт-Петербурга (ККИ) совместно с подведомственным Центром повышения эффективности использования государственного имущества (ЦПЭИГИ) освобождено около двадцати земельных участков. Общая площадь освобожденной территории, находящейся в городской собственности, составила более 650 кв. м. Мероприятия проведены в Центральном, Кировском, Курортном, Калининском, Красносельском, Приморском, Выборгском, Невском и Московском районах.
По результатам обследований, проведенных в отношении каждого торгового объекта, всем предпринимателям была предоставлена возможность освободить занимаемую территорию добровольно. Однако большинство землепользователей в указанный срок требование не исполнили.
Павильон площадью 150 кв. м без правовых оснований занимал земельный участок на Гражданском проспекте. В двух секциях торгового объекта размещались продуктовый магазин и парикмахерская. Договор аренды земельного участка с организацией был расторгнут, однако пользователь не освободил территорию и продолжил торговлю.
Сооружения площадью 70 и 200 кв. м, предназначенные для коммерческих целей, были размещены в отсутствие законных оснований на Лиговском проспекте. Первые жалобы от жителей соседних домов в отношении объектов поступили в ККИ на этапе строительства павильонов. В мае сотрудниками комитета было проведено обследование земельных участков, а на текущей неделе территория была освобождена. Демонтаж был произведен еще до ввода незаконных построек в эксплуатацию.
Нестационарные торговые объекты (киоски и павильоны площадью 8-11 кв. м) по продаже плодоовощной продукции незаконно размещались на Прибрежной, Звездной улицах, на проспектах Ветеранов и Большевиков, на улице Ленсовета. 5-метровый киоск по продаже цветов самовольно был размещен на проспекте Космонавтов. В поселке Песочном на Советской улице территорию в отсутствие законных оснований занимал 60-метровый торговый павильон; в посёлке Парглово на улице Первого Мая – 30-метровый.
Незаконно установленные средства развозной торговли (автолавка, автоприцеп), изъяты с улиц Дыбенко и Джона Рида.
Вместе с тем, по истечению срока, предоставленного на добровольное освобождение незаконно занятых участков, киоски и павильоны на проспектах Большевиков и Просвещения, на Трамвайном, Гражданском, Приморском, Комендантском проспектах были самостоятельно демонтированы землепользователями.
За самовольное размещение элементов благоустройства в отношении нарушителей возбуждены административные производства. Также лицам, незаконно использующим городскую территорию, придется возместить стоимость работы по освобождению занятых участков.
Мэр столицы Сергей Собянин открыл движение по путепроводу через железнодорожные пути второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) на участке Юго-Восточной хорды (ЮВХ) от Рязанского проспекта до Третьего транспортного кольца (ТТК).
«Строительство ЮВХ мы начали не так давно, но постепенно, этапами запускаем ее в строй. Это один из первых таких объектов – эстакада, которая улучшит движение районов Нижегородский, Печатники и еще ряда районов Москвы. Сооружение очень сложное, является одним из этапов создания ЮВХ. Спасибо строителям: ко дню своего профессионального праздника досрочно сдали этот очень важный и нужный объект», – сказал Сергей Собянин.
По его словам, ЮВХ – один из крупнейших дорожных проектов столицы и один из последних, который был запущен в строительство.
«Это четвертая хорда, которая соединит Южную рокаду, Северо-Восточную хорду и протянется от Щербинки практически до шоссе Энтузиастов. 28 км – почти 30 км прямого хода, со съездами и заездами – почти 100 км. 50 инженерных сооружений, бессветофорное движение. Такой сложнейший проект, который улучшит движение почти в 20 районах Москвы, – по сути дела, это весь юго-восток – на ТТК, на МКАД и уберет огромный поток машин, который двигается в центр города», – пояснил Сергей Собянин.
Мэр напомнил, что в рамках строительства Юго-Восточной хорды выполнено уже порядка 40% запланированных работ.
В августе был завершен первый этап работ: построено 3,1 км дорог и выполнена перекладка 34,5 км инженерных коммуникаций.
Путепровод стал основным объектом, вводимым в составе этого этапа – три полосы движения в каждом направлении. Кроме того, построены:
- участок основного хода ЮВХ длиной 777 метров в районе примыкания магистрали к ул. Новохохловская;
- участок ул. Новохохловская длиной 831 метров вдоль ж/д путей МЦД-2;
- съезды с ЮВХ и ул. Новохохловская на прилегающую улично-дорожную сеть общей длиной 1 км.
В рамках второго этапа работ предстоит построить еще 1,9 км дорог, которые свяжут путепровод с основным ходом будущей хорды в районе ул. Нижняя Хохловка.
Сейчас общая готовность участка ЮВХ от Рязанского проспекта до ТТК составляет 88%. Строительство в рамках двух этапов планируется завершить в 2023 году, вместе с соседним участком хорды от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта.
«По результатам итоговой проверки Мосгосстройнадзором выдано заключение о соответствии путепровода требованиям проектной документации. Разрешение на ввод в эксплуатацию оформлено Минстроем России», – сказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв, по темпам и объемам дорожного строительства столица по-прежнему находится в числе мировых лидеров наряду с Пекином и Нью-Йорком.
«Мы не собираемся сдавать позиции: в ближайшие три года должны ввести около 270 км новых дорог», – сказал Андрей Бочкарёв.
В планах на 2021 год – построить 84,7 км дорог, 18 мостов, тоннелей, эстакад, 16 пешеходных переходов. С начала 2021 года (за 7 месяцев) построено 25 км дорог, 13 мостов, тоннелей, эстакад, 15 пешеходных переходов.