«Подпорожский парк» — в федеральном конкурсе
«Подпорожский парк» участвует во всероссийском конкурсе лучших проектов комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях, проходящем в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда».
Напомним, что в начале 2020 года был проведен опрос населения, по результатам которого жители Подпорожья выбрали территорию городского парка для участия во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды 2021-2022 годы.
Архитекторы учли пожелания подпорожцев при разработке проекта и предложили назвать его «Электрический лес». Проектом предполагается максимально сохранить атмосферу места - все элементы благоустройства деликатно интегрируются в ландшафт.
Обновится главная площадь и территория у колодца, появится памятник фонтану. Спортивная площадка, павильон бракосочетаний, детская площадка, тропа здоровья, кинотеатр-блиндаж и шашлычная поляна, а еще парковка, кафе и общественные туалеты – всем этим планируется наполнить городской парк. На территории, отделенной проспектом Ленина от основной части парка, расположится зона для выгула и тренировки собак.
Кроме того, проектом предусмотрено наличие разных покрытий пешеходных дорожек: асфальт, набивное покрытие, дощатый настил. Будет в обновленном парке и непрерывный прогулочный маршрут.
Конкурс включен в федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» и проводится с 2018 года. В этом году от Ленинградской области участвуют 11 городов — Всеволожск, Мурино, Светогорск, Коммунар, Луга, Тихвин, Сосновый Бор, Подпорожье, Лодейное Поле, Шлиссельбург, Пикалево. Минстрой России определит победителей уже 25 августа — каждый из них получит грант на реализацию своего проекта.
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта подземного комплекса и южного вестибюля станции метро «Московская» в Санкт-Петербурге. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Станция метро глубокого заложения «Московская» Московско-Петроградской линии Санкт-Петербургского метрополитена была построена по проекту архитекторов Н. В. Каменского и С. Г. Майофиса в 1969 году. Они спроектировали станцию по принципу «горизонтальный лифт» - то есть закрытого типа: выход с платформы к путям, на которые прибывают поезда, полностью закрыт, открываются лишь автоматические двери, через которые пассажиры могут пройти прямо в вагоны. Таким образом обеспечивается безопасность пассажиров и низкий уровень шума на станции. Свое название конструкция получила за сходство с лифтами, у которых раздвижные двери кабины открываются синхронно с дверьми шахты, расположенными на площадке этажа. В Санкт-Петербурге по типу «горизонтальный лифт» построено девять станций.
Южный вход (вестибюль №2) станции «Московская» расположен в месте примыкания Алтайской улицы к Московскому проспекту. Для подъема и спуска пассажиров на станцию задействованы три ленты эскалаторов. В отделке пешеходного перехода и пассажирской зоны вестибюля использован черновецкий мрамор, пол выложен гранитными плитами.
Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого проверила Главгосэкспертиза России, запланирован капитальный ремонт подземного комплекса и вестибюля №2 станции, а также пешеходного перехода.
Здесь полностью демонтируют облицовку стен и колонн, снимут полы из гранитного камня, ступени и лестничные спуски, а также все информационные указатели, торговые киоски и прочее оборудование. Затем здесь построят новые конструкции косоуров, положат новые плиты перекрытия и ступени по всем лестничным спускам. Пол, колонны и стены облицуют гранитом. Стены, потолки и полы гидроизолируют, а стены и потолки окрасят. На потолках установят новые светодиодные светильники. В вестибюле и машинном зале отремонтируют системы бытовой и дренажной канализации. Кроме того, на станции восстановят ворота, перекрывающие вход для пассажиров в ночное время, и выполнят иные необходимые работы.
Финансирование капитального ремонта планируется осуществлять с привлечением средств Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия «Петербургский метрополитен». Проектную документацию подготовил Научно-исследовательский проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».