Эксперт: Снизить цены на недвижимость могут не строители, а банки


31.10.2008 16:17

По мнению директора департамента элитной жилой недвижимости «Knight Frank – Санкт-Петербург» Полины Яковлевой, обрушить рынок недвижимости могут не инвесторы, покупающие квартиры с целью вложения средств, а банки, которые, с большой вероятностью, будут покупать останавливающиеся во время кризиса стройки. А продавать квартиры банки будут с дисконтом. Она напоминает, что в 2002-2003 гг. сложилась такая же ситуация – у банков скопилось много квартир по ценам ниже, чем у застройщиков.

Замглавы «НЖК-СПб» Дмитрий Майоров не согласился с Яковлевой. «Выкупить могут только близкие к готовности проекты. Их хватит на полгода, а дальше что? Полгода покупатель сможет ловить на рынке интересные варианты, а потом все закончится», - считает он.

Глава компании «Пионер» Александр Погодин полагает, что было бы хорошо, если бы банки скупали квартиры, а не проекты. Пока же все квартиры покупаются на стадии строительства. Так же положительно он оценивает выкуп квартир городом.

Вице-президент ЛЭК Максим Тягар, отметил, что в Москве городские конкурсы на выкуп выигрывают те компании, которые имеют большие проблемы с ликвидностью и запасы готового жилья. «Что ж, если у нас такие есть, то у города все получится. Но пока, по моим сведениям, даже Минобороны не может выполнить свой план по выкупу квартир, потому что просто не способно найти такой объем готового и непроданного жилья», - заметил он. При этом квартиры, необходимые министерству, не превышает месячного объема продаж жилья в Петербурге, пояснил эксперт.


Подписывайтесь на нас:


28.10.2008 17:54

Согласно срокам реализации текущих проектов, рассмотренных на совещании Департамента портово-судоходного бизнеса Группы «Осло Марин», было принято решение к январю 2009 г. полностью завершить этап подготовки территории Балтийского Судомеханического завода (БСМЗ) к приему RO RO судов. На данный момент, на площади в 11 га, полученной в управление Группой в сентябре 2008 г., ведутся работы по расчистке и укреплению дорожного покрытия, устанавливается система видеонаблюдения, в должное состояние приводится причальная линия, сообщает пресс-служба компании.

По расчетам службы маркетинга холдинга, использование причалов и территории БСМЗ позволят «Осло Марин» в 2009 г. перевалить свыше 100 тыс. автомобилей. Прогноз специалистов петербургского холдинга учитывает текущую кризисную ситуацию на рынке, которая по мнению многих экспертов, еще охватит начало 2009 г., а значит, морские перевозки останутся одним из приоритетных направлений в логистической отрасли, позволяющим выжить в тяжелые времена.


Подписывайтесь на нас: